2013款奧德賽有多少個三元催化？

2013款奧德賽有2個三元催化。一般來說，排氣頭段會設置一個，排氣管下端的中段也有一個。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)里極為重要的機外凈化裝置，可將尾氣中的CO、HC和NOx等有害氣體，通過氧化與還原反應轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。它們如同尾氣凈化的忠誠衛(wèi)士，保障車輛廢氣排放達到環(huán)保標準，對汽車意義重大 。

這兩個三元催化器各司其職，緊密配合。排氣頭段的三元催化器，率先對剛排出的高溫尾氣進行初步凈化處理。在那里，尾氣中的有害氣體在其內部貴金屬催化劑的作用下，開始發(fā)生氧化 - 還原化學反應。而位于排氣管中段下方的三元催化器，則對經(jīng)過初步凈化的尾氣進行二次處理，進一步降低有害氣體的含量，確保最終排出的尾氣盡可能地清潔環(huán)保。

三元催化器的構造也十分精巧。它的外殼是堅固的金屬結構，能夠承受尾氣的高溫和壓力。內部則是蜂窩狀的陶瓷載體，每平方厘米大約有80個左右的網(wǎng)孔。這些密密麻麻的網(wǎng)孔，極大地增加了與尾氣的接觸面積。而涂覆在載體上的貴金屬催化劑，如鉑、銠、鈀等，更是發(fā)揮著關鍵作用，它們能夠增強有害氣體的活性，加速氧化還原反應的進行。

在日常使用中，三元催化器的正常工作對車輛的性能和環(huán)保都至關重要。車主需要注意避免一些可能損害三元催化器的行為，例如使用劣質燃油等。如果三元催化器出現(xiàn)故障，不僅會導致尾氣排放超標，還可能影響車輛的動力和油耗。所以，定期對三元催化器進行檢查和維護，能讓它更好地履行尾氣凈化的使命，保障車輛的良好運行狀態(tài)。

總之，2013款奧德賽的這兩個三元催化器，是汽車尾氣凈化系統(tǒng)的核心組成部分，它們以獨特的構造和工作原理，為車輛的環(huán)保排放保駕護航，對車輛的正常運行和環(huán)境保護都有著不可忽視的重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）