發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋有哪些常見(jiàn)故障及解決方法

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋常見(jiàn)故障有底平面不平、翹曲、變形、墊燒損、裂紋、噴油器銅套漏水、“三漏”等問(wèn)題。底平面不平多由螺栓緊固不當(dāng)?shù)仍斐桑赏ㄟ^(guò)清理打磨、檢測(cè)后用刮刀刮研或機(jī)床加工修復(fù)；翹曲、變形可采用敲壓、磨削等方法校正；墊燒損需更換；裂紋要依大小、部位等決定修復(fù)或更換；噴油器銅套漏水?dāng)Q緊螺套或換密封圈；“三漏”問(wèn)題則檢查并更換相關(guān)密封部件。

底平面不平是較為常見(jiàn)的故障之一，其成因除了螺栓緊固不當(dāng)，缸墊燒損銹蝕、缸套臺(tái)肩凸出超規(guī)定值等也可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。在檢驗(yàn)時(shí)，需先清理打磨表面，隨后使用精密直尺和厚薄規(guī)進(jìn)行檢測(cè) ，不同機(jī)型有著不同的平整度標(biāo)準(zhǔn)。若不平程度較輕，可用刮刀刮研；嚴(yán)重時(shí)，則需借助平面磨床、刨床等機(jī)床進(jìn)行加工修復(fù)。

翹曲和變形問(wèn)題，往往是因?yàn)楦邷赝蝗焕鋮s、缸蓋螺栓固定螺母未按規(guī)定順序擰緊，扭矩過(guò)大或不均等。檢查平面度時(shí)，可用厚薄規(guī)測(cè)量，當(dāng)誤差大于0.15mm 就應(yīng)進(jìn)行修理。敲壓法可用于校正翹曲，而變形修復(fù)方法多樣，如局部預(yù)熱加壓校正，還可通過(guò)磨削、刨削等方式處理。

裂紋的出現(xiàn)不容小覷，它常出現(xiàn)在與氣缸體接合平面、氣門(mén)導(dǎo)管孔等部位。其產(chǎn)生原因復(fù)雜，涵蓋使用管理不當(dāng)、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題、修理時(shí)螺栓問(wèn)題以及缸蓋材料問(wèn)題等。檢查裂紋一般采用水壓試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)、著色法和磁力探傷等方法。修理方案需依據(jù)裂紋大小、部位和材質(zhì)來(lái)確定，細(xì)小裂紋經(jīng)處理后可繼續(xù)使用，嚴(yán)重的則要更換新缸蓋。

噴油器銅套漏水，通常是壓緊螺套松動(dòng)或者密封圈損壞，擰緊螺套或更換密封圈便可解決。而“三漏”問(wèn)題中，漏氣需檢查相關(guān)密封部件并及時(shí)更換；漏水多因密封件老化或損壞，更換密封件即可；漏油可能是油封失效，找到損壞的油封進(jìn)行更換就能解決。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的這些常見(jiàn)故障，只要我們能準(zhǔn)確判斷故障原因，采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，就能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，讓汽車(chē)更好地為我們服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）