英朗的離合器空氣如何合理排除

英朗離合器排除空氣可采用人工排氣、輔助排氣、機械排氣這三種方法。人工排氣需兩人配合，一人反復踩踏板，有力時另一人松開助力器放氣螺塞排氣；輔助排氣借助橡膠管連通氣源與儲油罐通氣孔，靠氣壓排氣；機械排氣則使用專業排氣機連接儲油罐和助力器排氣。每種方法都有其操作要點，操作時要根據實際情況選擇合適方式，確保離合器系統正常運行。

人工排氣法操作時，兩人的配合十分關鍵。負責踩踏板的人要連續、有節奏地踩下和抬起離合器踏板，當感覺踏板變得有力時，便是另一個人松開助力器放氣螺塞的時機。放氣過程中，動作要利落，排完氣后迅速擰緊螺塞。如此反復操作，直到排出的液體中沒有氣泡，且踏板不再有反彈現象，才說明空氣基本排盡。

輔助排氣法相對省力，但對氣壓有要求。橡膠管連接氣源和儲油罐通氣孔后，要確保氣壓穩定且不超過300kpa 。透明塑料管接入放氣螺塞，排出的油液流入干凈容器中。當看到排出的油中沒有氣泡，此時擰緊放氣螺塞，再檢查踏板的反彈情況。若踏板還有反彈，就繼續排氣，直至踏板正常，最后將容器中的油過濾后備用。

機械排氣法依賴專業設備，通過油管連接儲油罐和助力器排氣。按下排氣機的啟動按鈕后，油泵開始工作，將管路中的空氣排出。排氣結束后，要特別留意儲油罐的油量，保持在罐體的四分之三左右。如果油量不足，需要及時補充。

總之，英朗離合器排除空氣的這三種方法各有特點。人工排氣法注重配合；輔助排氣法利用氣壓；機械排氣法借助專業設備。無論選擇哪種方法，最終目的都是確保離合器系統中的空氣被徹底排出，讓離合器能夠正常工作，為駕駛者提供順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）