新款帕薩特的動力性能怎樣

新款帕薩特的動力性能頗為出色，提供了豐富多樣且實力強勁的動力選擇。它摒棄了 1.4T 發動機，采用 1.5T 發動機，日常出行動力充足；2.0T 發動機分低高功率版本，低功率版扭矩在 1500 轉可達峰值并持續至 4000 轉，高功率版 220 匹馬力，350 牛·米峰值扭矩，動力輸出平穩迅速。此外還有插電混動版。各動力版本優勢獨特，能滿足不同消費者的需求 。

1.5T發動機最大功率可達118千瓦，在日常駕駛場景中，這樣的動力輸出足以滿足大多數人的出行需求，不管是在城市道路的走走停停，還是在快速路的正常行駛，都能表現得游刃有余。

2.0T低功率版本發動機，最大功率為137kW，峰值扭矩320N·m。從1500轉開始就能達到峰值扭矩，并持續到4000轉，這使得車輛在中低轉速區間就能有充沛的動力輸出。在實際駕駛中，像超車、爬坡等操作都能輕松完成，給駕駛者帶來足夠的信心。

2.0T高功率版本就更具優勢，擁有220匹馬力以及350牛·米的峰值扭矩。配合7速濕式雙離合變速箱，動力輸出平穩且響應極為迅速。百公里加速僅需7.6秒左右，強勁的推背感能讓駕駛者體驗到速度與激情。而且在運動模式下，起步控制近乎完美，換擋速度極快，駕駛樂趣十足。

插電混動版由1.5T發動機和電動機共同驅動，綜合功率分別為204馬力和268馬力，系統綜合扭矩分別為350牛米和400牛米，綜合續航里程超過1000km。這種動力組合既有著燃油發動機的穩定輸出，又有電動機帶來的即時扭矩，在不同路況下都能有出色的發揮。

新款帕薩特憑借豐富的動力選擇、強勁的動力輸出以及出色的動力調校，無論是追求日常實用還是追求駕駛激情，都能滿足不同消費者的需求，在同級別車型中展現出強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）