汽車電瓶為什么會發燙

汽車電瓶發燙，原因涵蓋充電、電池自身及充電器等多方面。充電時電流過大、高溫環境充電、時間過長，會讓電瓶產生過多熱量；電解液缺失，影響電池正常工作也會導致發燙；充電器與電瓶不匹配、散熱器損壞，以及電池衰老、內阻變大、內部短路等自身問題，同樣可能致使電瓶發燙。日常需關注電瓶狀況，及時排查處理異常。

充電時電流過大，就如同水流過于湍急沖擊管道一般，電瓶內部的化學反應會因此加劇，產生大量熱量，使得電瓶發燙。在高溫環境下充電，外界的高溫本就給電瓶帶來額外負擔，再加上充電過程中自身產生的熱量，無疑是雪上加霜，導致電瓶溫度急劇上升。而若充電時間過長，電瓶持續不斷地接收電能，卻無法有效散熱，熱量在內部積聚，最終也會讓電瓶變得滾燙。

電解液缺失這一情況，好比機器缺少了關鍵的潤滑劑，電池內部的化學反應無法順暢進行，電能轉化效率降低，多余的能量就會以熱量的形式釋放出來，致使電瓶發燙。

充電器與電瓶不匹配，就像鞋子不合腳一樣，會影響充電效果，導致充電過程不穩定，進而產生過多熱量。充電器散熱器損壞，無法及時將熱量散發出去，電瓶就只能在高溫的“煎熬”中。

至于電池自身問題，衰老會使電池內部結構發生變化，內阻變大，內阻增大意味著電流通過時會產生更多熱量；電解液干涸，電池失去了良好的導電介質，性能下降的同時也會產生額外熱量；內部短路更是直接讓電流異常增大，瞬間產生大量的熱，讓電瓶迅速發燙。

總之，汽車電瓶發燙是多種因素共同作用的結果。車主在日常使用中，一定要多留意電瓶的狀態，一旦發現發燙等異常情況，應及時排查原因并處理，這樣才能保證電瓶的正常使用，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）