板金修復的方法是什么

常見的汽車鈑金修復方法有起褶法、加溫收縮法、拉伸修復法、撬頂修復法和敲打修復法五種。起褶法用于修復拉伸變形部位，通過制造皺褶再填補打磨；加溫收縮法對需修復部位加熱，利用金屬熱脹冷縮原理恢復變形；拉伸修復法借助設備吸附拔出凹痕；撬頂修復法用工具撬開凹陷處；敲打修復法針對小范圍凹凸，通過敲打使金屬產生延伸形變恢復原狀 。

起褶法操作時，在拉伸變形部位精準地做出皺褶，這需要鈑金師傅具備精湛的技藝，皺褶的密度與深度都要恰到好處。之后用膩子仔細填平，經過精心打磨、拋光，使表面光滑平整，最后再進行噴涂，讓修復部位與車身整體完美融合。

加溫收縮法中，加熱環節至關重要，溫度的把控決定著修復效果。當金屬因加熱膨脹后，對中間部位噴水降溫，促使金屬收縮，恢復原本的形狀，這個過程猶如一場精準的魔術表演，溫度與水分的運用妙到毫巔。

拉伸修復法依靠專業的拉伸設備，其吸附力能穩穩地將凹痕部位拔出。若是采用點焊輔助，在拔出后要小心去除點焊痕跡，確保車身表面的一致性與美觀度。

撬頂修復法中，磨平刀和尖口工具成為了讓凹陷恢復原狀的“魔法棒”。師傅憑借經驗與手感，巧妙地撬動凹陷部位，使它逐漸回歸原本的位置。

敲打修復法雖然看似簡單，實則考驗師傅的功力。針對小范圍的部分突起和凹坑，師傅通過有節奏、有力度的敲打，讓金屬產生延伸形變，一點一點地恢復原狀。

這五種鈑金修復方法，各有其獨特的適用場景與操作技巧。無論是輕微的凹陷還是較為嚴重的拉伸變形，它們都能發揮作用，幫助受損的汽車恢復往昔的風采，讓車身再次呈現出完美的形態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）