如何識別并修復氧傳感器的損壞問題

識別氧傳感器損壞，可留意發動機性能問題、燃油經濟性下降、檢查引擎燈亮起及排放測試不合格等情況；修復時，要先讀取故障碼，檢查連接與線路，必要時更換并重置故障碼 。氧傳感器能監測排氣氧含量以調節燃油混合比，對車輛性能和排放影響重大。當它損壞時，車輛會出現多種異常。掌握準確的識別與修復方法，能及時解決問題，確保車輛穩定運行。

在識別氧傳感器損壞方面，還有更多細節值得關注。比如尾氣排放的狀況，若尾氣出現刺鼻氣味，顏色過黑或過白，這很可能意味著氧傳感器工作異常。因為正常情況下，氧傳感器精準調節空燃比，尾氣排放應較為達標。另外，檢測氧傳感器輸出電壓也是關鍵一招。正常工作時，其輸出電壓會在一定范圍內波動，若電壓始終不變或超出正常范圍，大概率是氧傳感器出了問題。

對于氧化鈦式氧傳感器，檢測手段更為多樣。先檢查輸出端電壓，正常應在2.5V上下波動，若偏離此范圍，拆下傳感器冷卻后測電阻值，電阻值異常大則功能正常，否則需更換。同時，外觀檢查也不能忽視，查看通氣孔是否暢通、陶瓷芯有無破損，若有破損就必須更換。還可以觀察氧傳感器頂尖顏色，淡灰色為正常；白色可能是硅污染，需更換；棕色是鉛污染，嚴重時也要更換；黑色可能是積碳，清除發動機積碳后積碳通常會自行消失 。

修復氧傳感器故障時，如果只是表面被污染，可嘗試清洗恢復其性能。但要是損壞嚴重，就必須更換。更換時要選擇質量可靠的產品，并確保安裝正確。不同車型的氧傳感器接口、螺紋規格可能不同，所以更換前需仔細核對原廠編號。拆卸氧傳感器需在發動機冷卻后進行，避免燙傷。另外，故障氧傳感器會導致年檢尾氣不合格，所以一旦發現問題需及時維修。總之，重視氧傳感器的問題，做好識別與修復，才能讓汽車保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）