怎樣判斷發動機是否拉缸

判斷發動機是否拉缸，可以從車輛的動力、水溫、排氣、聲音、怠速等方面的異常表現察覺，還可借助內窺鏡查看氣缸內部情況。正常行駛時，若出現加速無力、爬坡超車困難等動力下降問題，或水溫無故異常升高，又或是下排氣增大、尾氣冒藍煙，以及發動機運行有尖銳金屬摩擦聲、怠速抖動等情況，都可能是拉缸的跡象。通過這些方面的綜合判斷，能較為準確地知曉發動機是否拉缸。

從動力方面來看，當發動機拉缸后，活塞與氣缸壁之間的密封性會變差，導致燃燒室內的壓力不足，從而使發動機的動力輸出受到影響。原本輕松能完成的加速動作，此時變得遲緩無力，在爬坡或者超車需要較大動力輸出時，這種疲軟感會更加明顯。

水溫也是一個重要的判斷指標。拉缸會使發動機內部的摩擦力增大，產生額外的熱量，這會讓冷卻系統的負擔加重。一旦冷卻系統無法及時有效地散熱，水溫就會迅速升高，超出正常的工作范圍。

排氣情況同樣不容忽視。如果發動機拉缸，活塞與氣缸壁的配合間隙增大，機油就容易竄入燃燒室參與燃燒，從而出現下排氣增大，尾氣呈現明顯藍煙的現象。這是因為藍煙主要是未完全燃燒的機油顆粒造成的。

發動機的聲音也是判斷拉缸的關鍵。正常運行時，發動機聲音平穩。而拉缸后，由于活塞與氣缸壁之間的異常摩擦，會產生尖銳的金屬摩擦聲，或者沉悶的敲擊聲。這些異常聲音在發動機運行過程中會格外突兀。

怠速狀態下，拉缸的發動機也會有異常表現。活塞與氣缸壁的磨損，會破壞發動機的平衡，導致怠速抖動，甚至出現缺缸斷火的情況，使車輛運行不穩定。

此外，拆掉火花塞，使用內窺鏡觀察氣缸內部，若有拉傷痕跡，那無疑就是拉缸了。總之，判斷發動機是否拉缸，需要綜合多方面因素考量。一旦發現有拉缸的跡象，要及時送修，避免故障進一步擴大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）