如何修正車(chē)輛的剎車(chē)

修正車(chē)輛剎車(chē)需依具體問(wèn)題，采用不同方法，且要謹(jǐn)慎操作。常見(jiàn)剎車(chē)問(wèn)題多樣，比如剎車(chē)踏板行程過(guò)長(zhǎng)，可能是剎車(chē)油不足等原因，需檢查補(bǔ)充剎車(chē)油等；剎車(chē)變軟或許是剎車(chē)泵故障等，要檢查剎車(chē)泵等；剎車(chē)跑偏往往是車(chē)輪剎車(chē)力度不均，需檢查維修相關(guān)部件。不同類(lèi)型剎車(chē)系統(tǒng)，如機(jī)械和液壓的調(diào)整方式有別，修正時(shí)要選可靠部件，在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)所由專(zhuān)業(yè)技師操作并充分測(cè)試 。

對(duì)于機(jī)械剎車(chē)系統(tǒng)，調(diào)整時(shí)首先要找到剎車(chē)調(diào)整螺絲，它一般位于剎車(chē)鼓或剎車(chē)盤(pán)后方。用扳手松開(kāi)固定螺絲后，可按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，通常順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)讓剎車(chē)變緊，逆時(shí)針則使剎車(chē)變松。調(diào)整完成，務(wù)必緊固固定螺絲，隨后進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試，以此確保調(diào)整到位。

液壓剎車(chē)系統(tǒng)的修正，則需先檢查剎車(chē)油液位，查看是否存在不足。要是剎車(chē)過(guò)松，要著重檢查剎車(chē)分泵是否有泄漏情況。部分車(chē)型還能通過(guò)剎車(chē)踏板后的調(diào)整螺絲，對(duì)剎車(chē)踏板行程和松緊度進(jìn)行微調(diào)。

除了這些常規(guī)方法，調(diào)節(jié)剎車(chē)踏板行程，可通過(guò)踏板下方螺母操作。先擰松螺絲，拽緊鋼絲調(diào)好剎車(chē)間隙后，擰緊螺絲并測(cè)試。若剎車(chē)踏板自由行程變大，停車(chē)后大力踩踏板或許能恢復(fù)性能，若出廠(chǎng)自由行程就大，則需調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車(chē)總泵之間的頂桿螺絲。

剎車(chē)間隙方面，現(xiàn)代汽車(chē)剎車(chē)卡鉗與剎車(chē)盤(pán)，或領(lǐng)蹄、從蹄和剎車(chē)鼓間隙通常能自動(dòng)調(diào)試，一般只需確保其在正常范圍，僅可調(diào)節(jié)手剎部分。要是腳剎較低，可通過(guò)排空氣來(lái)解決。若汽車(chē)配備自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車(chē)系統(tǒng)，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)。當(dāng)出現(xiàn)剎車(chē)跑偏問(wèn)題時(shí)，要到專(zhuān)業(yè)維修站全面檢查剎車(chē)系統(tǒng)，尤其要重點(diǎn)關(guān)注右前輪剎車(chē)分泵，同時(shí)還要檢查前懸掛球頭和膠套。

總之，修正車(chē)輛剎車(chē)絕非易事，需充分了解車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的具體情況，依據(jù)不同問(wèn)題和剎車(chē)系統(tǒng)類(lèi)型，精準(zhǔn)選擇合適的修正方法，嚴(yán)格按照正確步驟操作，切不可盲目行事，以保障剎車(chē)系統(tǒng)的安全性與可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）