老摩托車燒機油怎么辦

老摩托車燒機油可通過多種方法解決。燒機油不僅影響摩托車性能，還增加成本、污染環境。其原因多樣，像氣門油封老化損壞、活塞環磨損失彈、氣缸壁磨損超標，以及機油添加過量或型號不適等。解決時，可先檢查氣門油封和活塞環，有問題就更換；氣缸壁磨損嚴重則需鏜缸鑲缸套；同時要留意機油使用情況。

首先，檢查氣門油封是否老化或損壞十分關鍵。氣門油封一旦出現問題，機油就容易進入燃燒室，進而導致燒機油現象。如果是這種情況，及時更換氣門油封或許能夠解決問題。不過，要是氣門導管磨損過于嚴重，僅僅更換油封可能效果并不理想。

活塞環也是重點檢查對象?；钊h磨損、失去彈性或者對口，都會使機油竄入燃燒室。更換活塞環是比較常見的解決辦法，但倘若氣缸壁磨損嚴重，這一措施的效果也會大打折扣。

對于氣缸壁磨損程度，要進行細致檢查。若超出正常范圍，鏜缸和鑲缸套是較為徹底的解決方式。然而，這一方法成本較高，而且對于一些老舊車型來說，適配的缸套可能很難找到。

除了這些硬件方面的問題，機油的使用也不容忽視。機油添加過量或者使用了不合適的機油，同樣可能引發燒機油。因此，要嚴格按照摩托車的使用說明，添加適量且適配的機油。

在日常使用中，還可以通過一些其他手段來緩解燒機油的情況。例如使用高品質機油，定期保養摩托車，更換機油濾清器和空氣濾清器等，保持燃油油路清潔，定期用高品質燃油添加劑，這些措施都有助于減少燒機油的發生。

總之，老摩托車燒機油的解決辦法有多種，需要綜合多方面因素進行全面檢查和分析，根據實際情況選擇合適的解決方案，才能有效解決這一問題，讓老摩托車恢復良好的運行狀態，減少對環境的污染以及降低使用成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）