機油壓力低的原因有哪些

機油壓力低的原因多種多樣，涵蓋機油本身、部件狀況、發動機工況等多個方面。機油量不足會使油泵吸入空氣，泵油量減少；油泵出現故障，如不轉動、磨損等，影響泵油能力；發動機溫度過高加速機油老化變稀，從間隙漏出；主軸承等配合間隙增加，泄漏量加大；旁通閥、限壓閥等部件損壞或設定不當，也會使油壓降低；此外，濾清器堵塞、傳感器故障、機油牌號不合適等同樣會導致機油壓力低 。

具體來說，當油底殼中的機油存儲量過少，機油泵便無法抽取到足夠的機油，進而使泵油量減小，甚至因吸入空氣而無法泵油，油壓自然就降低了。而若油泵出現問題，比如主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞、脫落，或者濾芯損壞導致油泵吸入異物，齒輪卡死，油泵無法正常轉動，泵油也就無從談起。油泵自身的磨損也不容忽視，間隙過大時，泵油量會明顯減少。

發動機在高溫環境下長時間運轉，會讓機油加速老化、變質，變得稀薄。稀薄的機油更容易從各配合間隙中泄漏出去，油壓隨之降低。主軸承和連桿軸承之間配合間隙增加，泄漏量大幅上升，也會導致油壓下降。

旁通閥一旦損壞，比如調壓彈簧變軟或者調整不當，會直接導致主油路壓力降低。限壓閥設定壓力過低，同樣會讓壓力處于較低水平。另外，機油濾清器堵塞，旁通閥開啟壓力設置過高，主油路供油量減少，機油壓力也會受到影響。

機油散熱器若發生泄漏，不僅會污染發動機表面，還會使壓力下降。壓力傳感器出現故障，或者油路堵塞，油流不暢，也會讓油壓降低。而且，若使用的機油牌號不合適，粘度較低，漏油較多，壓力同樣會下降。

總之，機油壓力低是一個復雜的問題，涉及眾多因素。日常用車中，我們要多留意車輛狀況，定期檢查保養，及時發現并解決潛在問題，確保車輛的正常運行和發動機的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）