更換剎車油時如何排空氣

更換剎車油時排空氣的方法多樣，常見的有人工配合法、軟管連接法、真空泵法以及使用剎車油更換機法等。人工配合法需兩人協作，一人踩剎車，另一人在剎車分泵處擰放氣螺絲排出氣體與舊油；軟管連接法是用軟管連接放油口與裝滿水的瓶子，通過踩剎車排出污油與空氣；真空泵法則借助真空泵吸凈舊油與空氣；剎車油更換機利用氣壓壓入新油、噴出臟油，以此確保剎車系統內空氣排盡，保障剎車性能。

人工配合法操作時，要先找到剎車分泵（輪子上的剎車部件）處的小螺絲。一人持續踩剎車踏板5到6次，然后踩住不放，另一人迅速擰開螺絲，此時會噴出一部分剎車油和氣體。當噴出來的都是剎車油時，說明這一處的空氣已被排出。按照汽車剎車油排氣由遠及近的原則，轎車排氣順序通常為右后輪、左后輪、右前輪、左前輪，依次對各分泵進行放氣作業。

軟管連接法下，把軟管一端連接到剎車分泵的放油口，另一端放進裝滿水的瓶子。車內人員踩剎車，車外人員觀察瓶子內的情況。隨著剎車踏板的踩踏，污油會通過軟管流入瓶中。當污油排干后，添加新的剎車油，繼續踩剎車，直至放油口放出清澈的新油，且水瓶內沒有氣泡產生，這表明空氣已被排凈。

真空泵法相對較為簡便，將真空泵的吸頭連接到剎車分泵的放油口，啟動真空泵，它會快速吸出舊的剎車油和其中夾雜的空氣。吸完舊油后，添加新的制動油，然后繼續用真空泵吸，直到排出的油清澈無空氣。

剎車油更換機則更為高效，它通過氣壓將新剎車油壓入剎車系統，同時臟油會被噴出。在全封閉的環境下完成換油和排氣，能更快速且徹底地更新剎車油并排出空氣。

總之，這些不同的排空氣方法各有特點，但目的都是為了確保剎車系統內沒有空氣，讓剎車油能正常發揮作用，保障車輛的制動性能和行車安全。在更換剎車油時，要根據實際情況選擇合適的方法，并嚴格按照步驟操作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）