四驅(qū)帕拉丁的越野性能怎么樣

四驅(qū)帕拉丁越野性能出色，在多種復(fù)雜路況下都有良好表現(xiàn)。它搭載智能扭矩分配的四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)整，脫困能力佳。非承載式車身抗扭強(qiáng)，高離地間隙、大接近角和離去角減少障礙。懸掛調(diào)校得當(dāng)，顛簸路面支撐性好。此外，堅(jiān)固車身和底盤防護(hù)、較高進(jìn)氣口位置等也提升了越野實(shí)力，是一款值得信賴的硬派越野車型。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，四驅(qū)帕拉丁提供了充沛的動(dòng)力輸出。老款車型搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能穩(wěn)定輸出最大功率135kw ，最大扭矩226N.m，為越野提供可靠的動(dòng)力保障。而全新帕拉丁更是升級(jí)到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。

其分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單且可靠。前后橋?yàn)殚_放式差速器，動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱傳遞，分配比例固定，牙嵌式硬鏈接保證了較高的可靠性。在不同四驅(qū)模式下，能滿足多樣的越野需求。高速四驅(qū)模式下，前后動(dòng)力分配比例為50:50，提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力；低速四驅(qū)時(shí)，扭矩可放大2倍左右，增強(qiáng)了車輛在極端路況下的脫困能力。

四驅(qū)帕拉丁在通過性方面優(yōu)勢(shì)明顯。接近角達(dá)32度，離去角為27度，最小離地間隙215mm，最大涉水深度700mm，無論是翻越障礙還是趟過積水路面，都不在話下。在穿越碎石路段時(shí)，堅(jiān)固的車身和底盤防護(hù)，能有效抵御石塊的撞擊，良好的懸掛行程也讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

在泥濘路面，強(qiáng)大的扭矩輸出結(jié)合良好的懸掛調(diào)校以及較高的離地間隙，讓四驅(qū)帕拉丁如履平地。爬坡時(shí)，它展現(xiàn)出出色的能力，而下山時(shí)可靠的剎車系統(tǒng)，又能保障安全。

四驅(qū)帕拉丁憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)、強(qiáng)大的動(dòng)力、良好的通過性以及可靠的車身結(jié)構(gòu)，在越野領(lǐng)域擁有出色的表現(xiàn)。無論是面對(duì)復(fù)雜的叢林、陡峭的山坡，還是湍急的溪流，它都能展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)能力，是越野愛好者值得信賴的伙伴，能陪伴他們探索各種未知的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）