奧迪發動機啟停功能的原理如何工作

奧迪發動機啟停功能通過車輛傳感器與電子控制單元（ECU）協同運作。在車輛臨時停車時，ECU實時監測車速、制動踏板、電池電量、發動機溫度等眾多參數，當滿足車速為零、制動踏板踩下且保持一定深度、電池電量充足、發動機溫度適宜等預設條件，發動機便自動關閉。而當駕駛員松開制動踏板準備起步，ECU快速判斷后，通過啟動機帶動發動機運轉，使其恢復正常工作狀態，以此達到節省燃油與減少排放的目的 。

具體來說，這一功能的工作有著精細的條件設定。當車輛停車時，發動機轉速低于1200轉/分鐘，冷卻液溫度處于25°C至100°C之間，制動真空度大于或等于550毫巴，蓄電池溫度在 -1°C至55°C之間，并且空調設定溫度與實際出風口溫度差異不超過8°C，此時踩下剎車讓車輛保持靜止狀態，系統就會關閉發動機。

在重新啟動環節，也有相應的條件限制。當駕駛員松開剎車，若安全帶已經系好，駕駛員側車門處于關閉狀態，手動擋車輛的變速箱處于空擋且離合器已正常操作，系統才會自動重啟發動機。這一系列條件的設定，都是為了確保發動機啟停功能在合適的場景下穩定、安全地運行。

值得一提的是，奧迪的自動啟停系統是在傳統發動機中植入了加強電機，這使得發動機能夠快速響應啟動命令。在發動機停止階段，車內的設備使用并不會受到影響。通過這樣的技術手段，普通轎車每年大約能節省10%至15%的燃料，在一般路況下可節約5%，在擁堵路段最高能達到15%，實實在在地為車主節省了燃油成本，同時也為環保做出了貢獻。

奧迪發動機啟停功能憑借先進的技術和精細的條件設定，在提升燃油經濟性和減少尾氣排放方面發揮著重要作用，為車主帶來了更加環保、經濟的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）