如何調(diào)整負(fù)外傾角和前束來(lái)優(yōu)化汽車(chē)操控性能

調(diào)整負(fù)外傾角和前束來(lái)優(yōu)化汽車(chē)操控性能，需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)，依據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況精細(xì)調(diào)校。負(fù)外傾角能增加輪胎彎道接地面積，提升側(cè)向抓地力；合理前束可減少輪胎磨損，增強(qiáng)直線(xiàn)行駛穩(wěn)定性。調(diào)整時(shí)，要用四輪定位儀測(cè)量參數(shù)，參考車(chē)輛懸掛結(jié)構(gòu)、載重、路況等因素。精準(zhǔn)設(shè)置可讓車(chē)輛在行駛中保持良好姿態(tài)，降低側(cè)傾與跑偏風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn) 。

具體而言，前輪前束的調(diào)整有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭Ｊ紫纫龊脺?zhǔn)備工作，調(diào)整好汽車(chē)輪轂軸承間隙，確保輪胎充氣壓力符合規(guī)定，將車(chē)平穩(wěn)地停在水平路面且處于直線(xiàn)行駛位置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)向右偏移時(shí)，左前輪的牽引桿要適當(dāng)調(diào)短。可以發(fā)動(dòng)車(chē)，向右打滿(mǎn)方向盤(pán)，把左輪向外伸出，接著用扳手松開(kāi)并左轉(zhuǎn)托桿使左托桿稍微變短。之后可借助四輪定位儀檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)，依據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。使用定位機(jī)的靶輪檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)，若前束數(shù)據(jù)顯示為紅色，就需調(diào)整前束調(diào)整螺母，直至達(dá)到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

外傾角的調(diào)整同樣不容忽視。車(chē)輛需停在水平路面，將輪胎充氣壓力調(diào)至規(guī)定值，通過(guò)定位機(jī)靶輪檢測(cè)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，務(wù)必使外傾角符合規(guī)范。若數(shù)據(jù)為紅色，就要及時(shí)調(diào)整至綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。以保時(shí)捷卡宴為例，也是通過(guò)上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，并依據(jù)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成外傾角調(diào)節(jié)。

總之，負(fù)外傾角和前束的調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)活。精準(zhǔn)合理的調(diào)整能夠顯著提升汽車(chē)的操控性能，讓車(chē)輛在高速行駛、轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)更加穩(wěn)定可靠。但由于操作的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性，建議在專(zhuān)業(yè)技師的指導(dǎo)下進(jìn)行，以保障調(diào)整的準(zhǔn)確性，為安全駕駛與愉悅操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）