如何調整后輪外傾

調整后輪外傾通常因車型和懸掛結構而異，常見方式有使用偏心螺栓、更換可調整懸掛部件等，且要借助專業四輪定位設備測量數值 。后輪外傾的調整對車輛的行駛穩定性和輪胎壽命至關重要。不同的調整方式適用于不同的車輛狀況和懸掛類型。在調整過程中，精確測量是關鍵，只有依據準確的數據進行操作，才能確保調整后的后輪外傾符合標準，保障車輛良好性能。

在實際調整時，首先要使用專業四輪定位儀檢查輪胎數據。這一步驟就如同給車輛做一次全面體檢，能讓我們清晰了解后輪的具體情況。將車輛停放在合適位置，啟動定位儀，它會快速且精準地獲取后輪各項數據。若數據顯示異常，比如呈現紅色，那就意味著需要進行調整。

接著是調整前束。前束作為影響輪胎對準的重要因素，不可忽視。仔細查看前束調整螺母的數據，若不在標準范圍內，即顯示為非綠色，就要將其調整至綠色標準范圍。這一操作能夠優化車輛操控性能，讓車輛行駛時更加平穩、順暢。

之后，要精確調整外傾角。逐個檢查后輪調整螺栓的數據，若是紅色，就得小心地調整至綠色顯示的基準數值。要依次對左后傾角和右后輪外傾角進行檢查和調整，保證兩側數據一致。因為一旦兩側數據有偏差，車輛行駛時就可能出現偏斜，輪胎也會單邊磨損，影響使用壽命。

不同車型調整后輪外傾的具體方式存在差異。例如本田雅閣，可通過在上擺臂固定螺釘處加減墊片或改變上臂長度來調整后輪外傾角；有些車輛則是轉動減振器滑柱上的調整螺栓來實現。

總之，后輪外傾調整是一項技術活，需嚴格按照流程，借助專業設備和工具來完成。精確測量、細致調整每一個環節，才能使車輛保持良好的行駛狀態，延長輪胎使用壽命，為我們帶來更安全、舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）