如何調(diào)整怠速大小的技巧

調(diào)整怠速大小需要依據(jù)不同車型的特點采用合適方法。對于化油器發(fā)動機，可先將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘調(diào)到比正常怠速稍高轉(zhuǎn)速，再旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘找最高轉(zhuǎn)速，重復(fù)調(diào)節(jié)至標準怠速轉(zhuǎn)速；電子節(jié)氣門控制車輛，需借助汽車診斷設(shè)備連接OBD接口進入發(fā)動機控制單元設(shè)置選項調(diào)整；老式機械節(jié)氣門車輛，預(yù)熱后找節(jié)氣門體上怠速調(diào)節(jié)螺釘旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。總之，調(diào)整怠速需謹慎操作，不熟悉的話建議交給專業(yè)人員。

除了上述依據(jù)車型特點的調(diào)整方法外，調(diào)整怠速大小還有一些通用技巧與注意事項。

首先，調(diào)整怠速要選在發(fā)動機處于正常工作溫度時進行。因為低溫狀態(tài)下發(fā)動機各部件的配合間隙、潤滑油的黏度等因素都會影響怠速，此時調(diào)整難以獲得準確合適的怠速值。

調(diào)節(jié)過程中，要精準微調(diào)。例如通過調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥開度來控制怠速高低時，使用螺絲刀輕輕轉(zhuǎn)動，每次轉(zhuǎn)動幅度不宜過大，順時針旋轉(zhuǎn)可增加怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)則減少怠速。而且調(diào)整后要觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無抖動、異常聲響等情況。

同時，季節(jié)因素也不容忽視。夏天環(huán)境溫度較高，發(fā)動機散熱相對容易，可將怠速適當調(diào)小，一般每分鐘1000轉(zhuǎn)左右即可；冬天溫度低，發(fā)動機需要更多的轉(zhuǎn)速來維持工作溫度，所以怠速要適當提高，每分鐘保持在1500轉(zhuǎn)左右較為適宜。

另外，電噴發(fā)動機通常由汽車電腦系統(tǒng)自動控制怠速，一般不建議車主隨意手動調(diào)整。若確實需要調(diào)整，務(wù)必尋求專業(yè)維修人員的幫助，因為不當操作可能導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，甚至損壞發(fā)動機。

總之，調(diào)整怠速大小并非簡單之事，涉及諸多方面的知識與技巧。車主在操作時要充分了解自己車輛的特性，嚴格遵循正確的方法與步驟，謹慎微調(diào)。若對操作過程存在疑慮，一定要將車輛送到專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進行調(diào)整，以確保車輛怠速處于最佳狀態(tài)，發(fā)動機能夠穩(wěn)定、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）