宏光車型的底盤結(jié)構(gòu)是怎樣的

宏光車型的底盤結(jié)構(gòu)多樣，不同車型各有特點(diǎn)。通常采用前置前驅(qū)布局，部分如宏光PLUS采用前置后驅(qū)。前懸掛多為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能提升行駛平順性。后懸掛有鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛、螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛以及多連桿獨(dú)立后懸等形式。鋼板彈簧承載強(qiáng)，螺旋彈簧舒適性好，多連桿獨(dú)立后懸提供更好駕駛性能。這些不同結(jié)構(gòu)，滿足了各類使用需求 。

以五菱宏光 PLUS 為例，其采用承載式車身與前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架有螺旋彈簧后懸架和鋼板彈簧后懸架兩種選擇。制動(dòng)系統(tǒng)上，低配車型是前盤后鼓，高配車型則升級為四輪盤剎。底盤可見部位還涂覆有防石擊涂層等防護(hù)設(shè)施，空載底盤高度為 187 毫米，滿載時(shí)為 172 毫米，這樣的設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與通過性。

五菱宏光 S3 的底盤也獨(dú)具特色，它采用非金屬護(hù)板，設(shè)有通氣孔以利于氣流導(dǎo)流和散熱。前懸同樣是麥弗遜形式，組件豐富。在排氣管路隔熱方面，排氣中包部位設(shè)置了隔熱襯板。底盤防腐噴涂覆蓋較廣，后懸采用多連桿獨(dú)立后懸，后驅(qū)動(dòng)橋固定在后副車架上，后輪軸承支架采用輕量化材料，為車輛帶來更好的穩(wěn)定性。

此外，宏光車型的底盤高度和最小離地間隙因車型不同而存在差異。比如五菱宏光空載下底盤高度約 160MM，滿載時(shí)是 150MM。這些數(shù)據(jù)影響著汽車的通過性能。

總之，宏光車型豐富多樣的底盤結(jié)構(gòu)，無論是驅(qū)動(dòng)布局、懸掛形式，還是底盤高度等方面的設(shè)計(jì)，都是為了在滿足日常載人載貨需求的基礎(chǔ)上，為用戶提供可靠的行駛穩(wěn)定性、良好的舒適性以及不錯(cuò)的通過性能，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）