發動機皮帶打滑怎么辦

發動機皮帶打滑可根據不同情況處理，輕微打滑可澆水，嚴重磨損或老化則需更換，張緊器松弛要調整，表面有油污灰塵就清洗。發動機皮帶打滑原因多樣，如老化、磨損、被拉長等。輕微打滑時澆水能臨時增加摩擦力，但這只是權宜之計。若因老化、磨損嚴重，調整張緊器后仍打滑，就需更換皮帶及相關部件。而皮帶表面有油污灰塵時，清洗后可恢復摩擦力。

當發現發動機皮帶打滑后，應先關閉發動機引擎，讓其冷卻下來，再打開發動機引擎蓋，找到發電機皮帶，按壓滑輪之間的皮帶，以此來檢查其張弛狀況。若按壓超過一定程度，通常是多于1/2英寸，那就表明皮帶比較松散，這種松散的皮帶不僅會影響發電機的性能，長期下來甚至還會損壞皮帶。

如果是因為皮帶松弛導致的打滑，在可以調節的情況下，對其進行調節即可。要是皮帶太緊無法調整，那就需要立即更換。大部分車輛皮帶打滑都是由皮帶松弛引起的，擰緊一般就能解決問題。要是皮帶因老化而打滑，在調整松緊度之后，還可以涂抹一些皮帶油來緩解。但要是這些方法都不管用，那就只能更換皮帶了。

這里要注意，不同類型的發動機皮帶，更換周期也有所不同。像發電機皮帶更換周期一般在8萬到10萬公里左右，發動機正時皮帶的更換周期大多在6萬到10萬公里左右。當然，具體的更換時間還是要參考車輛保養手冊。

總之，發動機皮帶打滑并非小問題，不及時處理可能會引發更嚴重的故障，影響發動機的正常運行，甚至危及行車安全。日常用車過程中，我們要做好保養工作，定期檢查皮帶的磨損情況，一旦發現有損壞跡象，就要立即更換，防患于未然，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）