斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的性能怎么樣

斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，路況適應(yīng)能力強。該系統(tǒng)擁有超50年歷史，獨特的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能抵消扭矩轉(zhuǎn)向，提升操控與安全。它分為ACT4、VTD和DCCD等不同檔次，精準(zhǔn)的動力分配能力，可提升車輛穩(wěn)定性。在不同路況下，如濕滑路面、崎嶇山路、高速行駛時都能發(fā)揮優(yōu)勢，保障行車安全與操控穩(wěn)定。

在不同檔次的四驅(qū)系統(tǒng)中，ACT4作為入門級版本，在變速箱后段配備電控多片離合器限滑差速器，驅(qū)動前后輪，能保證車輛在雪道、冰雪等低摩擦路面行駛時的可靠性和通過性。盡管它沒有像DCCD或VTD那樣具備賽車運動特色的駕駛系統(tǒng)，但對于日常民用越野需求來說，已然足夠。

VTD則是斯巴魯展示運動性能的四驅(qū)系統(tǒng)。它由行星齒輪組中央差速器、電控液壓多片離合器和限滑差速器組成。一般情況下，分配給后輪的扭矩比前輪多，車輛在行駛動力學(xué)上具有前后驅(qū)動的特點。它可以分配前輪和后輪的動力，不過范圍沒有DCCD那么高和隨機(jī)，適合較為激烈的駕駛運動。

而DCCD堪稱斯巴魯最強的全時四驅(qū)系統(tǒng)，也是一款面向拉力的產(chǎn)品。前后輪的差速極限可以自動或任意改變，讓車輛在復(fù)雜路況和競技駕駛中都能展現(xiàn)出非凡實力。

在實際路況表現(xiàn)上，公路駕駛時，遇到雨天，斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)能提供額外抓地力；雪天在未結(jié)冰積雪的城市道路起步，輪胎牽引力和可操控性出眾。在抓地力差的路面，X-MODE功能可提升脫困能力，標(biāo)配的HDC陡坡緩降功能增添駕駛安全性。就像森林人采用全時四驅(qū)技術(shù)，在濕滑道路和越野環(huán)境中操控性能同樣出色。

總之，斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨特設(shè)計、多樣檔次以及出色的路況適應(yīng)能力，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來可靠且充滿樂趣的駕駛體驗，在汽車四驅(qū)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）