自動檔油門應該如何踩踏

自動擋油門踩踏需掌握多種技巧。起步時，先接通電源、踩剎車掛N檔點火，再掛D檔松手剎輕踩油門，避免沖擊；行駛中，轉速在2000 - 2500轉輕收油門可平順升擋，松油門加檔后再踩不可過重。超車時先松后猛踩。上下坡也各有講究，上坡坡度大掛1或2檔，下坡長緩掛限制擋。結束行駛時按流程操作。總之，不同場景下合理踩踏油門，才能駕駛得更順暢。

在等紅燈或短時間停車時，正確的做法是拉手剎、掛N檔。這是因為若掛P檔卻不拉手剎，會使裝置受到磨損；而長時間在D檔停車，又會對變速箱造成損害。所以，養成這個良好習慣，有助于延長車輛部件的使用壽命。

當車輛面臨上下坡的特殊路況時，油門的操控更需謹慎。遇上坡度較大的上坡路段，應果斷掛入1或2檔，為車輛提供足夠的動力支撐，助力車輛順利爬上坡頂，爬上坡后再掛回D檔。而遇到長而緩的下坡時，掛入限制擋并配合剎車使用是明智之舉，這樣能有效減輕剎車盤的壓力，保障行車安全。

在超車環節，先松油門再一腳踩下這一操作技巧十分關鍵。通過這樣的方式，變速箱會自動降擋，從而滿足超車時對動力的急切需求。若想迅速提速，還可配合使用限制擋，讓車輛瞬間爆發出強勁動力。

另外，日常駕駛要避免一些不良的油門踩踏習慣。不要頻繁一腳油門轟到底，這會引起變速箱磨損。同時，統一用右腳前腳掌控制剎車及油門，右腳腳跟著地，以腳跟為軸轉動腳掌操作，右腳不在油門上時，立刻放到剎車位置，并且開車時注意力要高度集中。

總之，自動擋油門的踩踏大有學問，涉及起步、行駛、停車、特殊路況等多個場景。每個場景都有其對應的技巧和注意事項。駕駛者只有熟練掌握并靈活運用這些技巧，才能在駕駛過程中更加從容自信，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）