如何計算折損率？

計算折損率的方法多樣，常見的有年限折舊法、行駛里程折舊法、直線折舊法、加速折舊法等。不同方法適用于不同場景。年限折舊法考慮使用年限，行駛里程折舊法側重于行駛里程，直線折舊法計算簡單但未顧及實際折損特點，加速折舊法前期折舊快后期慢更貼合實際。折損率受多種因素影響，實際計算時需根據具體情況和評估目的，選擇合適的計算方法 ，以準確評估價值變化。

年限折舊法的公式為折損率 = (1 - 預計殘值率)× t / N ，這里的 N 代表預計使用壽命，t 為已使用年限。此方法在一些企業對自有車輛進行資產管理時較為常用，因為企業車輛的使用場景相對固定，使用年限是影響車輛價值的重要因素。

行駛里程折舊法則是按照公式折損率 = (1 - 預計殘值率)× L / S 來計算，其中 S 為預計總行駛里程，L 為已行駛里程。對于那些以行駛里程來衡量車輛使用程度的情況，比如出租車行業，這種方法能很好地反映車輛因行駛磨損而產生的價值折損。

直線折舊法的公式為折損率 =（汽車原值 - 預計殘值）÷ 預計使用年限 ÷ 汽車原值 × 100%，它計算起來簡便易懂，適合使用情況比較穩定、技術更新緩慢的車型。但它沒有考慮到汽車實際使用中前期折損快后期慢的特性。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2 ÷ 預計使用年限 × 100%，年折舊額 = 固定資產賬面凈值 × 年折舊率 。這種方法前期折舊速度快，后期減慢，更符合汽車在實際使用中的情況，不過計算相對復雜。

總之，每種計算折損率的方法都有其獨特的優勢與局限。在實際運用中，無論是二手車交易、汽車金融貸款評估，還是企業內部對車輛資產的核算，都需要全面考量車輛的品牌、使用年限、行駛里程、保養狀況以及市場供需等諸多因素，從而選擇最合適的方法來精準計算折損率，為交易和決策提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）