新英朗的發動機性能怎樣

新英朗的發動機性能較為出色。它搭載的 1.3 升渦輪增壓發動機，采用缸內直噴技術，最大功率 163 馬力，峰值扭矩 230 牛·米，在同級別車型里表現突出，能滿足日常及偶爾激烈駕駛需求。同時，其應用可變氣門正時等技術，優化進氣和排氣效率，提升燃燒效率。而且，發動機在降噪減震、可靠性和耐久性方面也經過嚴格測試，整體優勢明顯。

新英朗發動機運用的缸內直噴技術可謂一大亮點。它能夠實現更精準的燃油供給，讓燃油與空氣充分混合，達成更充分高效的燃燒。如此一來，不僅提高了燃油利用率，在增強動力輸出的同時還降低了油耗，為車主節省了不少開支。

可變氣門正時技術同樣功不可沒。該技術能夠依據發動機不同的工況，實時調整氣門的開啟和關閉時間。在車輛需要強大動力時，比如超車瞬間，氣門的合理調整能讓進氣更順暢，從而使發動機爆發更強動力；而在平穩巡航時，又能優化排氣，提升燃油經濟性。

值得一提的是，這款發動機采用鋁合金缸體和缸蓋進行輕量化設計。這一舉措降低了整體重量，不僅提升了車輛的操控性能，讓駕駛更加靈活自如，還進一步降低了燃油消耗。

傳動方面，新英朗匹配的6速手自一體變速箱也為發動機性能加分不少。換擋平順、響應迅速，并且擁有多種駕駛模式，無論是追求舒適平穩的日常駕駛，還是渴望激情的運動駕駛，都能滿足。

總之，新英朗的發動機在動力輸出、燃油經濟性、操控性能以及與變速箱的匹配度上都有出色表現。先進技術的應用讓它在同級別車型中具備較強競爭力，無論是城市日常通勤還是偶爾的長途駕駛、激烈駕駛，都能為駕駛者帶來良好體驗，是一款值得稱贊的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）