底盤測功機的工作原理是怎樣的

底盤測功機通過模擬汽車運行時的各種工況來測量相關性能。它利用飛輪慣性的轉動慣量模擬汽車運行及直線運動質量的慣量，用加載裝置模擬空氣、滾動、爬坡等阻力，以滾筒旋轉模擬路面。車輛駛上測功機臺架后，滾筒帶動飛輪組轉動，傳感器檢測相關數據并傳輸給計算機處理。如此，便能精準測量發動機輸出功率、最大扭矩等參數，為評估車輛性能提供依據 。

在車輛安裝環節，需將車輛平穩正確地駛入測功機臺架，并牢固固定，確保測試過程中的穩定性。隨后，通過與車輛傳動系統相連，測功機得以獲取發動機的動力，這是后續模擬各種工況的基礎。

負載模擬是底盤測功機工作的關鍵環節。通過加載裝置模擬出空氣、滾動、爬坡等阻力，如同汽車在實際道路上行駛一般。與此同時，滾筒的旋轉帶動飛輪組產生轉動慣量，速度傳感器會精確檢測滾筒的速度，并將其轉換為車速數據。為了模擬更真實的阻力情況，會給電渦流機施加勵磁電流，進而產生阻力，力傳感器會平衡這一阻力，并將其轉換為電信號輸出給計算機。

功率測量環節同樣重要，它能夠測量發動機輸出功率和扭矩等一系列參數。控制系統在整個過程中發揮著核心作用，不僅要調節負載裝置，還要收集、分析和記錄數據，對測試過程進行全面監控和管理。

底盤測功機通過模擬路面和阻力，經過精確測量和計算，為汽車性能評估和故障診斷提供了有力支持。它讓汽車在室內臺架上就能模擬出各種道路行駛工況，大大減少了外界環境因素的干擾，確保檢測結果的準確性和可靠性，成為汽車行業中不可或缺的檢測設備 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）