如何調(diào)整車上的音響

調(diào)整車上音響需多方面操作。首先是主機(jī)調(diào)試，要播放高保真碟并將音量調(diào)至過半；前聲場調(diào)試要注意聲音清晰無雜音；后聲場設(shè)置在 HP 狀態(tài)，扭到合適截止頻率；低音調(diào)試最好兩人配合操作。此外，還能手動調(diào)節(jié)頻率數(shù)值，依據(jù)曲風(fēng)調(diào)整均衡器，像搖滾、舞曲等模式可直接選用。不同車型或音響系統(tǒng)有差異，多摸索才能調(diào)出滿意效果。

在主機(jī)調(diào)試環(huán)節(jié)，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強(qiáng)勁的碟片很關(guān)鍵，將音量扭到過半或 3/5 的位置，這樣能讓低音和前聲場的中低音更好地銜接，營造出豐滿的低音效果。當(dāng)主機(jī)音量加大時，若出現(xiàn)人聲有鼻音、發(fā)音不清楚、低頻有“嗡嗡”尾音等情況，這是共振發(fā)聲在影響聲音清晰度，需要及時排查解決。

前聲場調(diào)試也不容忽視。先將 CHANNEL - 1/2 的 GAIN 扭大，直至聲音達(dá)到可接受的較大程度，接著關(guān)小主機(jī)音量，放入人聲碟或低頻強(qiáng)勁碟片，再慢慢開大主機(jī)音量，直至比正常聽音稍大。此時要仔細(xì)聆聽人聲是否清晰、有無鼻音、聲音是否偏蒙等，若一切正常，說明前門隔音減震安裝良好，前門中低音發(fā)揮出了最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音時，將其設(shè)置在 HP 狀態(tài)，把 CROSSOVER（截止頻率）扭到 150HZ 附近。然后扭大主機(jī)音量，在正常偏大音量下，將功放推后聲場的 GAIN 扭大，當(dāng)前座位“感覺”到后聲場有聲音傳出，即為正確設(shè)置。

低音調(diào)整最好兩人協(xié)作，一人在車內(nèi)聽，一人在后面調(diào)。在前四步調(diào)試完成后，將推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，CROSSOVER 扭到最低，再將 GAIN 扭到前聲場的一半或 3/4 的位置，接著將主機(jī)音量扭到正常偏大位置，放入低頻強(qiáng)勁碟。若低音過多或發(fā)蒙，說明 GAIN 過高，需調(diào)低點；若 GAIN 正常則可能無明顯低音出來，需適當(dāng)調(diào)整。

此外，手動調(diào)節(jié)頻率數(shù)值以及依據(jù)曲風(fēng)調(diào)整均衡器也是不錯的方法。一般來說，可按照 31.25 赫茲 +1、62.5 赫茲 +6、125 赫茲 -2、250 赫茲 -2、500 赫茲 +4、1K 赫茲 +3、2K 赫茲 -2、4K 赫茲 +4、8K 赫茲 -2、16K 赫茲 +5 來調(diào)節(jié)。對于均衡器，根據(jù)曲風(fēng)不同，像搖滾效果可高音增益 4 格，中音衰減 4 格，低音增益 4 格。

總之，車上音響的調(diào)整是一個細(xì)致且需要耐心的過程。不同車型或音響系統(tǒng)存在差異，需要車主多去摸索嘗試，綜合運用各種調(diào)試方法，才能調(diào)出符合自己聽覺喜好的滿意效果，讓駕駛途中充滿美妙的音樂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）