如何正確調整汽車氣門

正確調整汽車氣門可采用逐缸調整法或兩次調整法，并要依據車型按廠家規定操作。發動機工作中，氣門等機件受熱會膨脹，所以冷態時需預留間隙。逐缸調整法是按點火順序，讓某缸活塞處于壓縮上止點，再調整該缸進、排氣門間隙，依此逐個調整。兩次調整法則是分兩次，通過特定氣門序號調整全部氣門。調整時要做好測量、調整、鎖緊等步驟 。

采用逐缸調整法時，首先要拆下氣門室蓋，以便能接觸到氣門組件進行操作。隨后，精準找到氣缸壓縮上止點，這一步至關重要，關乎氣門調整的準確性。找到位置后，使用厚薄規測量氣門間隙，它能精確地反映出當前氣門間隙的數值。若測量值不符合規定，對于側置式發動機，需在挺桿上進行調整；而頂置式發動機，則要在搖臂上操作，具體做法是先旋松鎖緊螺母，再旋轉調整螺釘，直至氣門間隙達到規定值，最后將鎖緊螺母牢固鎖緊。

兩次調整法同樣需要嚴謹操作。先讓第一缸活塞處于壓縮上止點，按照特定的氣門序號，調整部分氣門。以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機為例，當1缸處于壓縮上止點時，1缸進、排氣門均關閉可進行調整，3缸排氣門關閉可調，4缸進、排氣門均不可調，2缸進氣門關閉可調，先對這4個氣門完成調整。接著，曲軸旋轉一周，使六缸活塞處于壓縮上止點，再調整其余氣門。同樣，測量、調整、鎖緊等環節一個都不能少。

一般來說，冷態時進氣門間隙多為0.2mm，排氣門間隙為0.3mm，但不同車型存在差異，務必嚴格按照廠家規定執行。氣門間隙過大或過小，都會影響發動機的正常運轉，導致動力下降、油耗增加等問題?？傊?，正確調整汽車氣門是保障發動機性能和壽命的關鍵，需要耐心、細心地按照步驟操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）