怎樣發動機發動機

發動發動機的方式因啟動類型而異，常見的用鑰匙啟動，要先將鑰匙擰到ON位置，再擰到START位置；一鍵啟動則按兩次啟動鍵并踩剎車等 。不同啟動方式有各自的操作步驟，像鑰匙啟動時，擰到ON位置，ECU通電、油泵工作；擰到START位置，起動機帶動飛輪旋轉，發動機便啟動。一鍵啟動也有相應流程。此外，手動擋車啟動前還有諸多準備事項。掌握這些方法，就能順利發動發動機。

當你把鑰匙擰到ON位置時，車輛的電子控制單元（ECU）開始通電，它就像是發動機的“大腦”，會給相應的傳感器供電并獲取信息，以此來精準控制發動機的運行。與此同時，油箱里的汽油泵也會通電工作3到5秒，目的是給供油系統提供足夠的壓力，為后續發動機啟動做好準備。不過有些車輛，由于油泵保壓閥或噴油嘴存在滴漏現象，長時間停放后供油系統的壓力會下降，這時候如果直接啟動，油泵來不及建立足夠壓力，就會導致啟動時間延長。

接著，將鑰匙擰在START位置，神奇的事情發生了。起動機上的電磁線圈通電吸合，這一動作會將起動機驅動齒輪向外推，使其與飛輪齒圈完美嚙合。與此同時，起動機電機線路觸點合上，電機通電開始工作，帶動飛輪旋轉起來。

隨后，發動機正式開始啟動。起動機帶動飛輪轉動，飛輪又驅動曲軸轉動，曲軸通過連桿驅動活塞進行往復運動。在這個過程中，曲軸還會驅動正時輪，通過正時皮帶或鏈條驅動進排氣凸輪軸，以此來精確控制每個氣缸進排氣門的開閉。曲軸位置傳感器會不斷向ECU傳遞曲軸的轉角信息，ECU根據這些信息判斷該給哪個氣缸噴油和點火。

在特定的氣缸中，活塞下行時進氣門打開、排氣門關閉，ECU控制供油，噴油嘴開始噴油，汽油被進氣氣流帶入氣缸。活塞到達下止點后進入壓縮沖程，此時進排氣門都關閉，混合氣被壓縮。當活塞接近上止點時，ECU控制點火，混合氣被引燃從而做功。

冷啟動時，由于溫度較低，汽油的蒸發性較差，為了保證發動機順利啟動，ECU會增加噴油量，這就導致會有汽油不完全燃燒，所以在冷啟動瞬間，我們能聞到排氣管有汽油味，不過這屬于正常現象，啟動后就會消失。當每個氣缸都能穩定點火，發動機產生足夠的扭矩來維持自身運轉時，我們就可以松開車鑰匙，點火開關回到ON位置，起動機斷電復原。

而對于手動擋發動機，啟動前還有一些準備工作要做。首先要拉緊駐車制動，將離合器踏板踩到底，把變速桿放在空擋位置，油門踏板可以稍微踩下1/3左右。此外，還要仔細檢查發動機潤滑油和冷卻液的平面是否正常，各高壓線有無松脫，化油器油面觀察窗有無油，如果無油則要用手油泵泵油。

一鍵啟動的車子操作相對簡便一些，按兩次啟動鍵，踩下剎車然后放開，再輕踩油門即可。化油器式汽油發動機起動時，需要先踩離合及油門踏板再點火；電噴汽油發動機起動則相對簡單，不需要踏踩油門。

總之，了解不同類型發動機的啟動方式及注意事項，能讓我們在操作時更加得心應手，確保發動機順利啟動，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）