如何測量傳感器線

測量傳感器線，需要準備好萬用表并調至相應檔位，按不同類型傳感器線的特點來操作，必要時結合故障診斷儀。測量傳感器線有電阻、電壓、電流等不同測量項目，電阻測量需斷開傳感器與車輛電路連接，電壓測量要在車輛不同工作狀態下進行，電流測量則需將萬用表串聯在電路中。而且不同類型的傳感器線，正常參數范圍也不一樣，測量時還要注意接觸與環境情況。

以凸輪軸位置傳感器為例，它有三根線，分別為GND（地線）、B（電池正極）、S（信號線）。測量地線時，把萬用表置于合適電阻檔位，表筆一端接傳感器地線端，另一端接發動機可靠接地點，正常電阻值接近0歐姆，若電阻值高，可能地線有斷路問題。測量電池正極線，切換到電壓測量模式，表筆一端連電池正極線，另一端接地，打開車輛電源，萬用表應顯示正常供電電壓，若未檢測到，需查看相關保險絲、線路及供電系統。測量信號線，同樣置于電壓測量模式，表筆一端接信號線，另一端接地，打開發動機電源，緩慢旋轉凸輪軸，萬用表應顯示周期性變化的正弦波信號，若信號異常，可能是傳感器內部故障或信號線斷路。

曲軸位置傳感器若有三根線，關閉點火開關，斷開插頭后測量兩端電阻，正常在400至600之間，超出范圍可能傳感器故障。打開點火開關，用專業工具檢測兩條信號線的接地電壓，正常為1.4V ，啟動起動機時信號電壓接近1.6V。還可用萬用表表筆接入兩根信號線，調至20V擋位，發動機怠速下電壓值越高轉速越高；也可用示波器、解碼儀來輔助測量分析。

里程表傳感器三根線的測量方法也有不同。可拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查兩根引線電阻值；也可轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測兩引線間的信號電壓波形。

總之，測量傳感器線不僅要熟悉各類傳感器線的功能與特性，更要掌握正確的測量方法與步驟，仔細分析測量結果，才能精準判斷傳感器線及傳感器是否存在故障，為汽車維修提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）