如何挑選合適的機油來提升發動機性能

挑選合適的機油提升發動機性能，需綜合車輛使用環境、發動機類型、機油質量等級以及粘度等級等多方面因素。高溫高負荷環境下，高粘度機油更為適宜；低溫環境則應選擇低粘度機油。渦輪增壓發動機常用全合成機油，以滿足其高性能需求。質量等級方面，可參考 API、ACEA 等標準。同時，要留意機油粘度，新車適合低粘度，老舊車適合高粘度，如此才能選到適配的機油。

從車輛使用環境來看，若經常在高溫、重載、擁堵路況行駛，全合成機油是不錯的選擇，它能在惡劣條件下為發動機提供可靠保護。要是車輛使用頻率低且路況良好，礦物油或半合成油也足以滿足需求。比如在北方寒冷地區的冬季，低溫流動性好的機油能讓發動機輕松啟動，“W”前數字越小就越合適；而在南方高溫地區的夏季，高溫粘度高的機油可形成更穩定油膜，“W”后的數字越大越理想 。

發動機類型不同，適用的機油也有差異。渦輪增壓發動機由于工作時的高溫高壓，對機油的抗磨損、抗氧化性能要求苛刻，全合成機油是不二之選。自然吸氣發動機相對“溫和”一些，礦物油、半合成油在滿足一定條件下也能勝任。

機油質量等級是衡量其品質的重要指標。常見的 API 標準里，SN、SP 等級越高，機油性能越好；ACEA 標準中的 A3/B4、C3 等級也各有針對性。選擇時，要依據車輛發動機的具體要求來挑選。

在粘度等級方面，新車發動機部件間隙小，低粘度機油能更好地流動，降低摩擦阻力，提升燃油經濟性。隨著車輛行駛里程增加，發動機部件磨損，間隙變大，就需要高粘度機油來保證密封性和潤滑效果。比如日系、韓系車常用 20 粘度；國產和美系車常用 30 粘度；德系渦輪增壓車常用 40 粘度。

總之，挑選合適機油是個細致活，要全面考慮車輛使用環境、發動機類型等多方面因素，參考車輛保養手冊建議，認準權威認證，才能讓發動機時刻保持良好性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）