如何測量空調系統的壓力

測量空調系統壓力，需準備專業工具連接到空調系統相應端口，在車輛不同狀態下讀取壓力數值。測量前，車輛熄火且空調系統關閉至少15分鐘，找到發動機艙內靠近防火墻位置的高低壓管接口，連接工具接頭并打開閥門讀取數值。測量分靜態和動態，靜態測量在車輛未啟動空調系統時進行，動態測量在空調系統運行時進行，不同狀態下高低壓側壓力各有正常范圍 。

靜態壓力測量是基礎步驟。當車輛未啟動空調系統，處于安靜待工狀態時，便是進行靜態測量的好時機。此時，將壓力表連接到空調系統的高壓側和低壓側端口。在環境溫度較為適宜，保持在25℃左右時，高壓側壓力通常在0.7 - 1.0 MPa 區間，低壓側壓力則徘徊于0.15 - 0.25 MPa 。這個數值像是空調系統的“靜態心跳”，反映著系統初始的狀態。

而動態壓力測量則更能檢驗空調系統在工作時的健康狀況。啟動發動機并打開空調，將風速調至最大，溫度調至最低，讓空調系統全力運轉起來。在這樣的工況下，正常的高壓側壓力會穩定在約1.5 - 1.7 MPa，低壓側壓力約為0.25 - 0.35 MPa。這組數值猶如空調系統工作時的“活力指標”，展示著系統在動態運行中的壓力狀態。

測量空調系統壓力時，要確保測量工具準確無誤，連接軟管牢固可靠，防止出現任何泄漏情況。同時，要格外注意自身安全，避免制冷劑接觸到皮膚和眼睛。一旦壓力值出現異常，那就意味著空調系統可能存在故障隱患，需要進一步深入檢查，排查冷凝器散熱、制冷劑充注量、壓縮機等部件是否出現問題。

測量空調系統壓力是一項需要嚴謹操作的工作，靜態與動態測量相結合，能全方位地反映空調系統的狀態，為其正常運行和故障排查提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）