換火花塞后為什么會發(fā)抖

換火花塞后車輛發(fā)抖，原因通常涵蓋安裝失誤、火花塞自身問題以及相關(guān)部件故障等多方面。比如安裝時，缸線拔斷、火花塞沒擰緊或缸線未正確插入與對應(yīng)氣缸，都會干擾點火效果，致使車輛抖動；火花塞自身性能下降、間隙變化等也會引發(fā)此現(xiàn)象；此外，點火線圈老化、噴油嘴積塵卡滯等相關(guān)部件問題同樣可能導(dǎo)致車輛在更換火花塞后發(fā)抖 。

在安裝環(huán)節(jié)，拆卸火花塞過程中，若不小心把缸線拔斷或者沒有完全拔出來，就會造成點火不正常。要知道，發(fā)動機正常運行依賴持續(xù)穩(wěn)定的點火和供油，當(dāng)火花塞斷火，噴油嘴噴出的燃油無法被成功引燃，相應(yīng)氣缸瞬間無法工作，抖動便隨之而來。而且，火花塞裝配出錯也極為關(guān)鍵，沒拎緊，也就是絲牙沒對正，或者缸線沒插進(jìn)，都會影響點火效果，使得車輛抖動不止。同時，缸線沒有對應(yīng)相應(yīng)的缸，同樣會干擾正常的點火流程。

火花塞自身因素也不容忽視。如果火花塞性能下降、規(guī)格不對或者出現(xiàn)積碳污損等狀況，也可能導(dǎo)致車輛在更換后出現(xiàn)抖動。比如火花塞間隙發(fā)生變化，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就無法產(chǎn)生正常強度的電火花，進(jìn)而影響燃燒過程，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

另外，相關(guān)部件故障也可能是抖動的“幕后黑手”。點火線圈老化，特別是一些老車，會導(dǎo)致性能下降。點火線圈為火花塞提供產(chǎn)生電弧的能量，老化后不能很好地提供點火所需能量，就會出現(xiàn)冷車不抖，熱車抖的情況，這是因為溫度升高影響了點火線圈內(nèi)部電阻，改變了點火能量。還有噴油嘴積塵或卡滯、EGR閥卡滯等燃油系統(tǒng)故障，也可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

總之，換火花塞后車輛發(fā)抖是多種因素綜合作用的結(jié)果。安裝時的細(xì)心操作、對火花塞及相關(guān)部件的定期檢查與維護(hù)，都有助于減少此類問題的發(fā)生，確保車輛發(fā)動機穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）