柴油車為什么會飛車

柴油車飛車主要是由于燃油超供和竄燒機油等情況致使發動機轉速失控、超過額定值。燃油供應過多時，排氣管冒黑煙，切斷燃油供應可制止；而機油竄燒進入燃燒室，排氣管冒藍煙，僅切斷燃油供應還不夠，還需斷絕空氣供給并降低發動機壓力。此外，噴油泵調速器故障、油泵柱塞卡滯等，也可能導致柴油車出現飛車現象 。

噴油泵調速器故障是引發飛車的常見因素之一。比如飛錘、滑套發卡，這會使調速器無法正常感知發動機轉速并進行調節，導致燃油供應紊亂。機油問題也不容小覷，當機油出現變質、黏度過高或過低等情況，會影響調速器內部部件的正常運轉。還有彈簧折斷，使得調速器失去應有的彈性調節作用，從而讓發動機轉速不受控制地攀升。

油泵柱塞卡滯同樣會引發飛車。柱塞在工作過程中如果出現卡滯，就無法精準控制燃油的噴射量和噴射時間，大量燃油突然進入燃燒室，造成發動機轉速急劇上升。

額外燃油供應也是導致飛車的關鍵因素。機油進入燃燒室后，會如同額外的燃料參與燃燒，使發動機轉速異常。此外，燃油系統安裝錯誤，例如油管連接不當，可能會導致燃油供應過量，最終引發飛車。

調速器拉桿或齒條卡住，會讓調速器無法有效控制噴油泵的供油量。當它們被卡住時，噴油泵持續噴油，發動機轉速自然就會失控。

柴油車飛車是多種因素共同作用的結果。噴油泵調速器故障、油泵柱塞卡滯、額外燃油供應以及調速器拉桿或齒條卡住等，都可能讓柴油車發動機轉速失去控制。了解這些原因后，車主在日常使用中要加強對車輛的保養維護，定期檢查關鍵部件，防患于未然，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）