汽車轉向器有哪些種類

汽車轉向器種類多樣，主要有球面蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄指銷式、循環球式、蝸桿蝸輪式、齒輪齒條式、機械式、電動助力式、可變比例助力式等。這些轉向器各有特點，比如齒輪齒條式結構簡單、成本低、轉向靈敏，在轎車等車型上廣泛應用；循環球式操縱輕便、壽命長，但結構復雜、成本高。不同類型的轉向器為汽車的轉向操控提供了多樣選擇，以滿足各類駕駛需求。

球面蝸桿滾輪式轉向器，在汽車轉向系里占據重要地位。它的傳動效率處于70 - 80%之間，尤其在路況不佳甚至沒有路面的情況下，能發揮出良好的效果，助力車輛實現轉向動作。

蝸桿曲柄指銷式轉向器，以蝸桿作為主動件，曲柄銷擔當從動件。這種轉向器能夠提供較大的轉向力，所以在載貨汽車領域較為常用，憑借自身特性滿足載貨汽車轉向所需的較大力量。

循環球式轉向器構造相對復雜，涵蓋機械部分和液壓部分。機械部分由多個部件巧妙組合，內部裝有可循環滾動的鋼球，正、逆行駛效率都比較高。它操縱起來十分輕便，使用壽命長，工作狀態穩定可靠，不過維護成本也相對較高，常應用于重型車輛或部分越野車上。

蝸桿蝸輪式轉向器，借助蝸輪和蝸桿的嚙合來傳遞轉向力，能夠提供較大的減速比。這使得駕駛員轉動方向盤時更加輕松，因而常見于大型商用車輛之中。

電動助力轉向器則完全依靠電動機來提供助力，無需液壓油，具備結構緊湊的優勢，能讓駕駛者感受到輕巧的轉向感覺，只是維修的復雜程度可能較高。可變比例助力轉向器可依據不同需求和駕駛條件，自動對轉向力度進行調整，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，只是其控制系統相對復雜。

總之，汽車轉向器的不同類型因各自特點，適配不同的車輛類型和使用場景，為汽車的轉向操控帶來更多可能，提升了駕駛的安全性、舒適性與便利性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）