老款寶來為何會燒機油

老款寶來燒機油，主要是氣缸密封性差、部件老化磨損及相關系統故障等因素所致。比如活塞與缸壁間隙過大、活塞環密封不佳或磨損老化、氣門油封損壞，都會讓機油進入燃燒室。發動機部件磨損加劇，以及 PCV 閥、曲軸箱通風系統故障等，也會引發燒機油。此外，日常保養和駕駛習慣也有影響。這些因素相互交織，共同導致老款寶來出現燒機油現象 。

活塞與缸壁間隙過大，是老款寶來燒機油的常見原因之一。在長期的使用過程中，活塞與缸壁不斷摩擦，間隙逐漸增大，這就使得原本應該在油道內正常流動的機油，有了可乘之機，順著間隙進入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油的情況。

活塞環同樣不容忽視。當活塞環安裝不當、密封性能變差或者磨損老化時，它對機油的阻擋作用就會大打折扣。機油無法被有效限制在正常的工作區域，進而流入燃燒室，導致燒機油問題愈發嚴重。

氣門油封老化或損壞，也是老款寶來燒機油的重要因素。氣門油封就像是一道關卡，負責阻止機油順著氣門桿進入燃燒室。然而，隨著車輛使用年限的增加，氣門油封逐漸老化，失去了原有的密封性能，機油便會趁機而入，造成燒機油現象。

發動機部件在長時間的運轉后，磨損加劇，這也會導致機油泄漏，從而引發燒機油。此外，PCV閥故障、曲軸箱通風系統故障等，會使曲軸箱內的壓力和油氣循環出現異常，影響機油的正常流動和使用，最終導致燒機油。

老款寶來燒機油是多種因素共同作用的結果。活塞與缸壁、活塞環、氣門油封等部件的問題，以及發動機部件磨損、相關系統故障等，都可能引發這一現象。了解這些原因后，車主在日常使用中應更加注重車輛保養，及時發現并解決問題，以減少燒機油對車輛性能的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）