老車燒機油怎么解決

老車燒機油可從多方面著手解決。部件老化磨損、發動機積碳過多等都可能導致燒機油。若氣門油封老化，可更換油封隔絕機油與空氣接觸；活塞環磨損嚴重則及時更換。使用燃油添加劑能清理積碳，金屬修復劑可填補磨損處。同時，選擇黏度適中的機油，增強活塞和缸壁間的密封性能。另外，定期檢查機油水平，按建議更換機油和濾清器，及時維修異常情況也很重要。

當確定是氣門油封老化導致燒機油時，更換氣門油封是較為直接有效的辦法。它一般位于發動機缸蓋下方，只需將缸蓋拆卸下來，就能安裝上新的油封，操作相對不算復雜，費用也在可接受范圍。

活塞環的狀況同樣不容忽視。活塞環一旦磨損嚴重或者出現卡滯，會致使機油大量消耗。如果懷疑活塞環有問題，在車輛冷卻狀態下，涼車啟動后拔掉機油尺，用大拇指堵住機油尺孔洞十秒左右，感受有無氣體頂手，以此簡單判斷活塞環是否卡滯。若存在問題，更換活塞環雖能解決，但費用較高；也可以嘗試用柴油清洗發動機，并適當延長怠速運轉時間來看看能否緩解。

發動機內部積碳過多也會引發燒機油現象。燃油添加劑就可以派上用場，像燃油寶這類添加劑，能有效清理發動機內部的積碳，減少因積碳過多對機油造成的影響。金屬修復劑也有其獨特作用，它可以通過納米級金屬陶瓷填充汽缸壁和活塞環的微小磨損處，增強部件之間的密閉性，進而緩解燒機油問題。

此外，機油的選擇至關重要。對于一些氣門老化密封性變差的老車，選擇黏度稍高的機油，能在一定程度上提升活塞與氣缸壁之間的密封性能。同時，要注意檢查并及時更換質量不佳或黏度不合適的機油和濾清器。

老車燒機油是一個較為復雜的問題，但只要我們針對不同原因，采取合適的解決措施，從維修部件、使用添加劑、選對機油以及做好定期保養等多方面入手，就能讓老車的發動機保持良好狀態，減少燒機油現象，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）