探險(xiǎn)者性能怎么樣

探險(xiǎn)者性能出色，無(wú)論是動(dòng)力、越野還是加速表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力性能上，它搭載全新 2.3T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩提升，10 速自動(dòng)變速箱優(yōu)化，油耗降低。越野方面，托森限滑差速器、全地形輪胎等配置助力其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，后驅(qū)平臺(tái)與智能四驅(qū)提升通過(guò)性。加速測(cè)試中，平穩(wěn)起步且最終成績(jī)良好。整體而言，探險(xiǎn)者性能在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力性能的升級(jí)上，探險(xiǎn)者所搭載的全球十佳全新2.3T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。最大功率從203千瓦提升到213千瓦，最大扭矩也從425牛·米提高到445牛·米，這使得車輛在各種路況下都能有更充沛的動(dòng)力輸出。10速自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，換擋過(guò)程更加平順，有效減小了低速換擋時(shí)的沖擊感，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢。而且，全系油箱從73L提升到81L，鈦金版綜合工況油耗還有所降低，這既保證了續(xù)航里程，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

越野性能方面，探險(xiǎn)者更是表現(xiàn)卓越。托森限滑差速器的配備，大大增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的脫困能力。全地形輪胎不僅抓地力出色，耐穿刺能力也很強(qiáng)，面對(duì)泥濘、碎石等路段都能輕松應(yīng)對(duì)。后驅(qū)平臺(tái)配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及鋁合金懸架，讓車輛在惡劣路況下的通過(guò)性大幅提升。昆侖巔峰版原廠配備的底盤護(hù)甲，為底盤提供了可靠保護(hù)，進(jìn)一步提升了越野性能和耐用性。

加速測(cè)試環(huán)節(jié)，探險(xiǎn)者也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛允許在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2800rpm左右起步，起步瞬間動(dòng)力強(qiáng)勁。盡管掛入二擋后動(dòng)力輸出勁頭有所走低，但整個(gè)加速過(guò)程平穩(wěn)，最終8.36秒的0-100km/h加速成績(jī)符合預(yù)期。

總之，探險(xiǎn)者憑借出色的動(dòng)力性能、卓越的越野能力以及良好的加速表現(xiàn)，無(wú)論是日常家用，還是越野自駕，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)，是一款性能十分優(yōu)秀的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）