方向盤為什么會發出吱吱聲

方向盤發出吱吱聲，原因較為多樣，涵蓋機械部件、塑料件、電子與助力系統等多個方面。機械部件方面，轉向管柱不潤滑、萬向節故障等會讓摩擦力增大，導致轉向生澀并發出聲響；塑料件方面，氣溫變化使塑料變硬，部件間摩擦系數增大而發聲；電子與助力系統方面，氣囊游絲故障、助力皮帶問題等，會影響轉向助力效果并引發異響。這些都可能是方向盤發出吱吱聲的“幕后推手”。

具體來說，轉向管柱若缺乏潤滑，內部的摩擦力便會顯著增大。在我們轉動方向盤時，這種增大的摩擦力就會使得轉向操作變得生澀，每一次轉動都仿佛受到阻礙，阻力增大的同時，吱吱聲也隨之而來。而萬向節一旦出現故障，轉向時動力的傳遞就無法順暢進行。動力傳遞的不順暢會引發異常的震動，這種震動進而產生吱吱聲，干擾駕駛體驗。

塑料件受氣溫影響較為明顯。當氣溫下降，塑料會逐漸變硬變脆。此時，塑料件之間原本較為正常的接觸和摩擦，就會因為材質特性的改變而產生額外的聲響。在轉動方向盤過程中，這些變硬的塑料件相互摩擦、碰撞，吱吱聲便清晰可聞。

電子與助力系統方面，氣囊游絲故障不容忽視。當轉向時，若氣囊游絲存在問題，線路可能不穩定，內部部件也可能發生碰撞，從而產生吱吱聲。助力皮帶松緊度不當或老化，同樣會影響助力效果。皮帶過松或過緊，在運轉過程中都會出現異常，老化的皮帶更是如此，進而發出令人困擾的吱吱聲。

總之，方向盤發出吱吱聲的背后，是多種因素交織作用的結果。無論是機械部件的磨損、塑料件的特性變化，還是電子與助力系統的故障，都可能引發這一現象。及時排查并解決這些問題，才能讓駕駛過程更加安靜、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）