如何正確添加汽車冷媒

正確添加汽車冷媒，主要有高壓端加注液態冷媒與低壓端加注氣態冷媒這兩種方式，且各有其適用場景與操作要點。高壓端加注適合在汽車檢漏、抽真空后進行，此時發動機需停轉，冷媒罐要倒立，且壓縮機不能啟動；低壓端加注則適合補充冷媒時使用，加注速度相對較慢。遵循這些要點正確添加冷媒，才能讓汽車空調系統高效穩定運行。

先來說說高壓端加注的具體步驟。當系統完成抽真空后，要先關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。接著，將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接好，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，這樣能排出管內空氣，之后擰緊螺母。隨后，把高壓側手動閥擰至全開位置，將制冷劑罐倒立，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。完成注入后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然后卸下儀表。整個過程中，發動機不能啟動，低壓手動閥也不能打開。

再講講低壓端加注的流程。首先把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母，排出注入軟管中的空氣。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統，當系統壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關、鼓風機開關和溫控開關都調至最大，再打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入系統，直至加注量達到規定值。

在添加冷媒時，還有一些關鍵的注意事項。比如要根據車輛實際情況和制冷劑種類確定具體加注量，小型汽車一般約500克。加注完成后，從視液鏡觀察，確保沒有氣泡且沒有過量制冷劑。最后，加完冷媒要關閉相關閥門，停止發動機并快速取下歧管壓力表，防止制冷劑泄漏。總之，嚴格按照這些方法和要點添加汽車冷媒，才能保障汽車空調的制冷效果和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）