發(fā)動(dòng)機(jī)水箱為什么會(huì)噴水呢

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水原因眾多，涵蓋冷卻系統(tǒng)故障、氣缸相關(guān)部件問(wèn)題、冷卻液使用不當(dāng)?shù)确矫妗＠鋮s系統(tǒng)故障，如水泵不工作、散熱器堵塞等，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高致水箱噴水；氣缸相關(guān)部件問(wèn)題，像氣缸墊損壞、缸蓋螺絲松動(dòng)等，會(huì)讓高壓氣體沖進(jìn)水道引發(fā)噴水；冷卻液使用不當(dāng)，如質(zhì)量不佳、添加過(guò)多等，也可能造成水箱噴水。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水影響車(chē)輛正常使用，需及時(shí)檢修。

冷卻系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。水泵若不工作，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)帶走，就會(huì)不斷升溫，最終導(dǎo)致水箱噴水。散熱器一旦堵塞，冷卻液的流動(dòng)通道受阻，積聚的熱量無(wú)法散發(fā)，也會(huì)使水箱壓力劇增，從而出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。節(jié)溫器損壞同樣不容小覷，它無(wú)法正常調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，可能使冷卻液一直處于小循環(huán)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分冷卻，溫度過(guò)高引發(fā)水箱噴水。

氣缸相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)這一情況。氣缸墊損壞時(shí)，原本隔離的氣缸和水道之間出現(xiàn)縫隙，高壓氣體就會(huì)沖入水道，將冷卻液擠出，造成水箱噴水。缸蓋螺絲若松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致缸蓋密封不嚴(yán)，高壓氣體也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入冷卻水道，引發(fā)類(lèi)似后果。另外，缸套下沉、脫節(jié)或出現(xiàn)裂紋，不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，水箱反水量大且急，甚至竄水，故障氣缸還可能工作不良或不工作。

冷卻液使用不當(dāng)也可能是誘因。若冷卻液質(zhì)量不佳，無(wú)法有效散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)不斷上升。添加過(guò)多冷卻液，水箱內(nèi)壓力增大，超出承受范圍時(shí)，水就會(huì)噴出。此外，隨意混合不同類(lèi)型的防凍液或防凍液濃度不合適，都會(huì)影響散熱效果，引發(fā)水箱噴水。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱噴水是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這一情況時(shí)，一定要及時(shí)排查具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修處理，確保車(chē)輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）