新車拉高速需要注意哪些問題

新車拉高速需多方面留意。首先，載重要適宜，太輕或太重都不可，要達到滿載狀態；務必在首保后進行，且換油前不宜拉高速。其次，發動機轉速不能低，應在 1500 轉至 3000 轉間變換運行，紅區持續時間不可過長，也切勿將車開到極速。再者，從低擋開始操作，各檔位在高轉速下保持一定時間。做好這些方面，才能科學合理地讓新車進行拉高速，保障車輛性能。

拉高速時，載物的合理性尤為重要。若過輕，車輛行駛時不夠穩定，無法讓各部件在接近實際使用的工況下磨合；若過重，則會給發動機、懸掛等部件帶來過大壓力，影響車輛的正常磨合，甚至可能造成損傷。所以，按照車輛說明書上的滿載質量標準來安排載物是明智之舉，人不夠的話可以在后備箱合理放置物品來達到滿載要求。

首保過后再拉高速是有科學依據的。首保過程中，技術人員會對車輛的各種螺絲扭力、液面隱患等進行檢測排查，確保車輛各方面狀態良好。只有在這個基礎上拉高速，才能放心地讓車輛高速行駛，也能更好地發揮拉高速的作用。而換油前拉高速，可能會因舊機油性能下降，無法為發動機提供良好的潤滑和散熱，導致發動機磨損加劇。

發動機轉速的控制是關鍵。保持在1500轉至3000轉之間變換運行，能讓發動機內部的活塞、齒輪等部件充分磨合，提升發動機性能。如果轉速持續過低，部件之間的磨合不夠充分，無法達到拉高速的目的；而紅區持續時間過長，會極大地加大發動機磨損，還可能出現過熱問題，許多變速箱也難以承受這樣的大載荷。另外，將車開到極速更是不可取，這不僅達不到拉高速的預期效果，還會帶來諸多安全隱患。

從低擋開始拉高速，是讓車輛各擋位齒輪充分磨合的有效方法。從1檔起步，當發動機轉速達到4500 - 5000轉/分時，保持8 - 10分鐘，再降至2500轉換入下一檔，依次類推。這樣的操作能使每個擋位的齒輪都得到充分的鍛煉，提升車輛的動力性能。

總之，新車拉高速要綜合考量多方面因素，嚴格按照科學的方法進行操作，在保障安全的前提下，讓車輛達到最佳的磨合效果，為后續的使用奠定良好基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）