如何調(diào)整方向盤不正的問題

若想調(diào)整方向盤不正的問題，可采取做四輪定位、檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿等多種措施。車輛在行駛中，定位數(shù)據(jù)變化、輪胎氣壓差異等情況會(huì)導(dǎo)致方向盤不正。四輪定位能調(diào)整車輪參數(shù)確保行駛性能，轉(zhuǎn)向拉桿長短不一也會(huì)使車輛偏移。此外，還可檢查車輪動(dòng)平衡、加裝鉛塊，以及查看方向盤連接桿鏈接口等。不過，這些操作建議在專業(yè)維修店由專業(yè)人員進(jìn)行 。

做四輪定位是較為常見且有效的方法。通過專業(yè)設(shè)備，對(duì)前輪的前輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾，以及后輪的逐個(gè)后輪前束、車輪外傾進(jìn)行精準(zhǔn)定位 。車輛在日常行駛過程中，難免會(huì)因各種狀況導(dǎo)致這些參數(shù)發(fā)生變化，進(jìn)而影響方向盤的位置。專業(yè)的四輪定位能夠讓這些參數(shù)恢復(fù)到合適狀態(tài)，使方向盤回到正確位置。

轉(zhuǎn)向拉桿的檢查與調(diào)整也不容忽視。當(dāng)轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)一邊長一邊短的情況時(shí)，車輛就會(huì)向一側(cè)偏移，從而導(dǎo)致方向盤不正。此時(shí)，需要將汽車方向盤向右打死，露出左前輪后部，用扳手松開固定螺母，通過順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿來調(diào)整左前輪，之后反向調(diào)整右前輪。不過，這一操作對(duì)技術(shù)要求較高，稍有不慎就可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

車輪動(dòng)平衡以及加裝鉛塊同樣可能影響方向盤狀態(tài)。車輪和輪轂在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若承受重量不對(duì)等，或者車輪和輪轂邊緣起平衡作用的小鉛塊出現(xiàn)磨損等情況，都可能導(dǎo)致方向盤不正。這就需要對(duì)車輪和輪轂進(jìn)行平衡調(diào)整，通過增加重量使四輪承受重量對(duì)等，對(duì)磨損的鉛塊進(jìn)行更換、固定或修復(fù)。

同時(shí)，方向盤連接桿上鏈接口的磨損程度也需要檢查。如果磨損嚴(yán)重，鏈接配件能否更換要仔細(xì)考量，更換時(shí)務(wù)必注意零件的配合性和原廠性，修復(fù)時(shí)同樣要關(guān)注零件配合性。總之，方向盤不正雖看似小問題，但關(guān)乎行車安全與駕駛體驗(yàn)，交由專業(yè)人員處理更為妥當(dāng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）