如何判斷節溫器的好壞

判斷節溫器好壞，可在冷啟動時看水箱上水室進水管有無冷卻水流出，水溫超 70℃時再檢查此處情況，還可通過觸摸發動機上、下水管溫度來輔助判斷。節溫器能依據水溫自動調節進入散熱器的水量，控制冷卻系統散熱，保障發動機在適宜溫度范圍運行。若主閥門關閉或開啟異常，以及上下水管溫度異常，都可能意味著節溫器有問題，需及時檢修。

在冷啟動時，若發現水箱上水室的進水管有冷卻水流出，這可不是個好跡象，很有可能是節溫器的主閥門無法正常關閉。這就好比一扇本該緊閉的大門，卻始終敞開著，會導致冷卻系統的工作出現紊亂。當發動機冷卻水的溫度攀升到超過 70℃時，我們再次查看水箱上水室進水管。如果此時沒有冷卻水流出，那么節溫器的主閥門很可能不能正常開啟，如同大門被緊緊鎖住，冷卻液無法正常循環，這同樣會給發動機的工作帶來嚴重影響。

除了觀察水箱進水管的情況，觸摸測試也是一種簡單有效的方法。啟動發動機，耐心等待 3 分鐘后，用手去感受發動機的上水管和下水管。要是節溫器工作狀態良好，正常情況下會感覺到上水管比較熱，而下水管相對較涼。這是因為熱水從發動機流出，經過上水管進入散熱器，散熱后再通過下水管流回發動機，所以溫度會有差異。可要是上下水管的溫度始終相同，那就說明節溫器可能已經出現故障。

總之，節溫器對于發動機的正常運行至關重要。我們通過上述的這些方法，能夠及時發現節溫器是否存在問題。一旦察覺到節溫器有異常，應盡快進行檢修或更換，確保發動機能在合適的溫度環境下穩定工作，減少磨損，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）