別克英朗的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何

別克英朗的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，1800轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩，輸出功率和扭矩能滿足日常駕駛與激情駕馭需求，起步輕快、加速流暢。燃油經(jīng)濟(jì)性明顯占優(yōu)，城市工況百公里油耗6.5L，高速工況百公里油耗5.0L。而且在抖動(dòng)控制上，通過(guò)平衡軸等優(yōu)化，行駛中抖動(dòng)幾乎不可察。在噪音控制等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，整體較為出色 。

除了上述優(yōu)勢(shì)，別克英朗的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化層面有著突出表現(xiàn)。它采用全鋁結(jié)構(gòu)，重量降低21%，這不僅有助于提升車輛的操控性能，使得轉(zhuǎn)向更加靈活精準(zhǔn)，在加速時(shí)也更有優(yōu)勢(shì)，能讓駕駛者更清晰地感受到速度提升的快感。

發(fā)動(dòng)機(jī)體積相對(duì)較小，也為車輛布局提供了更多靈活性。工程師們得以更合理地規(guī)劃車內(nèi)空間，讓乘坐體驗(yàn)更加舒適，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有更寬敞的腿部和頭部空間。

在NVH控制方面，別克英朗的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。它運(yùn)用了平衡軸、隔音棉以及12項(xiàng)靜音技術(shù)等，有效降低了噪音和振動(dòng)。在車輛啟動(dòng)時(shí)，僅有輕微抖動(dòng)，而在行駛過(guò)程中，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，幾乎察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的額外噪音，為駕乘者營(yíng)造了愜意的氛圍。此外，自動(dòng)啟停功能也得到了優(yōu)化，啟動(dòng)時(shí)間短，6速手自一體變速器換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性和舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，別克英朗的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)突破了人們對(duì)傳統(tǒng)三缸機(jī)的固有認(rèn)知。它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、輕量化設(shè)計(jì)、抖動(dòng)控制以及噪音處理等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了良好的性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，是一款值得認(rèn)可的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）