變速器如何調整

變速器的調整需要多方面操作，涵蓋與大齒盤間距、導鏈板狀態、內外限及微調等。首先要讓變速器與大齒盤間距保持在 1 至 2mm，同時保證導鏈板與大齒盤平行。接著將前撥變速桿調至 1 并歸零微調螺栓，之后進行內限和外限調整，內限調整使內側導鏈板與鏈條保持 1 至 1.5mm 距離，外限調整讓外側導鏈板與鏈條也維持此間距。每一步的精準調節，都是為了讓變速器更好地發揮性能。

在調整變速器與大齒盤間距時，若新前撥有貼紙，可直接參照標注距離；若沒有貼紙，則需通過目測或用尺子仔細測量，確保距離精準。這一間距對內側導鏈板與牙盤中盤的距離有著直接影響，不可忽視。

導鏈板與大齒盤保持平行狀態也十分關鍵。在實際操作中，若前撥出現不端正的情況，就需要對大齒盤與前撥導鏈板進行靈活調整，以達到平行效果。畢竟，依據實際情況進行的細微調節，能讓變速器的運行更加穩定。

前撥變速桿調至1并歸零微調螺栓后，便進入了內限和外限的調整環節。內限調整時，將牙盤切換至最小齒片，飛輪調至最大齒片，此時仔細檢查內側導鏈板與鏈條的間隙，若鏈條與內導鏈板相互摩擦，可松開前撥變速線，按照要求調好間距后再拉緊。外限調整則是把前撥調至最大齒盤，飛輪調至最小片，當發現間距過大時，調節標有H的螺絲，若調節后外導鏈板仍與鏈條摩擦，就需調節變速器上的微調螺栓。

總之，變速器的調整是一項細致且系統的工作，每一個步驟都緊密相連，容不得半點馬虎。從間距的精確測量，到導鏈板的平行校準，再到內外限的精細調節，每一步操作都直接關系到變速器的性能表現。只有嚴格按照步驟，認真做好每一處調整，才能讓汽車的變速器發揮出最佳效能，為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）