如何給汽車加氟利昂

給汽車加氟利昂，要先準備工具材料，連接管路，對系統抽真空，之后分高壓端和低壓端加注。具體而言，需備好汽車冷媒回收加注機、R-134a冷媒等，連接時紅管接高壓、藍管接低壓。抽真空后，高壓端加注時發動機不啟動，罐子倒立注入規定量液態制冷劑；低壓端加注則在連接好部件后，排空氣再讓制冷劑進入。操作務必規范，不熟悉建議找專業維修店。

在準備好工具并連接好管路、完成系統抽真空后，就進入到關鍵的加氟環節。

首先是高壓端加注。把軟管和氟利昂罐注入閥接頭連接妥當，打開制冷劑罐。接著，擰松壓力表軟管螺母進行排氣，這一步至關重要，能確保系統內沒有多余空氣影響加氟效果，排氣完成后迅速擰緊螺母。隨后，擰開高壓側手動閥，將罐子倒立，讓液態制冷劑緩緩注入，達到規定量后，立刻關閉注入閥和高壓手動閥。整個過程中，發動機處于不啟動狀態。

而低壓端加注也有其特定流程。先把歧管壓力表跟壓縮機和制冷罐連接好，打開制冷罐，擰松中間注入軟管螺母，當聽到制冷劑蒸汽聲，意味著空氣正在排出，此時要快速擰緊螺母。然后打開低壓手閥，制冷劑就會慢慢進入系統，直至加注量達到規定數值。

不同車型的低壓壓力標準存在差異。小型轎車的低壓壓力標準在1.5 - 2.0bar，中型轎車為1.8 - 2.2bar，SUV車型則是2.0 - 2.5bar。在添加過程中，操作環境要保持通風良好，而且要選用質量可靠的氟利昂產品。

總之，給汽車加氟利昂是一項需要嚴謹對待的工作，每一個步驟都關乎著汽車空調系統的性能。無論是工具準備、管路連接，還是高低壓端的加注操作，都容不得半點馬虎。如果車主對操作流程不熟悉，最好前往專業維修店，讓專業人員進行加氟，以保障汽車空調能正常運行，為駕駛提供舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）