如何測量壓縮機的好壞

測量壓縮機好壞可從多方面著手。先觀察外觀有無損傷、裂紋或漏油；用萬用表測量接線端子間阻值判斷線圈是否損壞，以及檢測是否漏電；通電后聽聲音，正常運轉聲音平穩，異常則可能有內部故障，還可用手感受高壓管的排氣吸氣情況；另外，借助專業工具檢測高低壓側壓力，以及觸摸表面感受溫度，也能輔助判斷。總之，綜合多種方法能更準確地判斷壓縮機的好壞 。

首先來仔細說說外觀檢查。仔細查看壓縮機的表面，哪怕是極其細微的損傷或者裂紋，都可能暗示著內部結構已經遭到破壞，而漏油現象更是直接表明密封出現問題，這都會影響壓縮機的正常運作。

接著是萬用表測量環節。將壓縮機接線部位的螺絲拆掉，拔掉連接線，運用萬用表蜂鳴檔對三個接線端子間的阻值進行測量。若能測到阻值，那么恭喜，線圈基本是完好無損的；反之，若沒有阻值，那就說明線圈有損壞情況。再使用萬用表電阻檔，把表棒連接接線端子和外殼，要是阻值在 10 兆歐以上，表明不存在漏電問題，要是只有幾十歐或者幾千歐，那就意味著漏電了。

通電檢測也很關鍵。當線圈沒問題接好線通電后，正常啟動自然最好；要是聽到嗡嗡響隨后停止，那就需要檢查電容是否損壞，如果電容正常，那很可能是壓縮機卡缸了。此時，用手堵住高壓管，能感受到正常的排氣吸氣，說明壓縮機工作良好，要是毫無氣體噴出，那大概率壓縮機已經損壞。

在運行一段時間后，摸摸壓縮機的表面。倘若溫度過高，先排查氟和散熱是否正常，如果這些都沒問題，那壓縮機自身就可能存在故障。另外，使用專業工具檢測高低壓側壓力，正常情況下高壓側在 1.3 - 1.7 MPa，低壓側在 0.15 - 0.25 MPa ，壓力偏差過大就說明工作狀態不正常。

總之，測量壓縮機的好壞不能僅依靠單一方法，外觀、阻值、聲音、壓力、溫度等多方面檢測結合起來，才能精準判斷壓縮機的真實狀況，為后續維修或更換提供可靠依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）