如何給汽車空調加注制冷劑

給汽車空調加注制冷劑，需先做好準備工作，確定制冷劑不足后，再從高壓端或低壓端按特定步驟進行加注。汽車空調制冷劑一般不會失效只會泄漏，每兩年建議檢查一次，可通過觀察孔判斷是否不足。高壓端加注適用于檢漏抽真空后，要在發動機停止時將制冷劑罐倒立注入液態制冷劑；低壓端加注適用于補充制冷劑，以氣態形式緩慢注入。

先來說說高壓端加注的具體步驟。在完成系統的真空處理后，要及時關閉歧管壓力表上的高壓和低壓閥門。接著，把中間的軟管與制冷劑罐的注入閥接口相連。在此過程中，先確保歧管壓力表已正確連接到壓縮機和制冷罐，并打開制冷劑罐。然后，松開歧管壓力表上連接中間注入軟管的螺母，待聽到制冷劑蒸汽流動聲音后迅速旋緊，以此排出軟管內的空氣。隨后，將高壓側手動閥全開，并把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑注入，達到規定量后，關閉相關閥門并拆下儀表。

再看看低壓端加注的流程。先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，同樣要排出空氣。之后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入系統。當系統壓力達到0.4MPa 時，先關閉低壓手動閥。接著啟動發動機以及相關的空調開關，再打開低壓手動閥，讓制冷劑繼續進入，直至達到規定值。

整個加注過程還有諸多注意事項。要提前準備好制冷劑、壓力表、制冷劑加注管等工具。而且必須選擇匹配車型的制冷劑，操作時最好戴上防護手套。加注時要避免過量，同時定期檢查空調系統壓力和制冷效果。要是自己對整個流程沒有十足把握，為了確保安全與效果，最好前往專業維修店進行操作。

總之，給汽車空調加注制冷劑，看似簡單實則需要嚴謹對待每個步驟。無論是準備工作、加注流程，還是后續檢查，都關乎著汽車空調能否正常高效地運行，大家務必重視起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）