發動機排量如何計算

發動機排量的計算方式為：發動機排量 = 單缸排量 × 氣缸數，而單缸排量 = π×（缸徑÷2）2×行程（π取值為3.1416159 ，缸徑、行程以毫米為單位）。發動機排量是各氣缸工作容積的總和，像一場精密的“容積之和游戲”。活塞上下移動的行程、氣缸的直徑大小，以及氣缸數量，都是這場游戲的關鍵要素。它們共同作用，最終決定了發動機排量這一重要指標。

具體來說，缸徑如同發動機的“大門寬度”，活塞行程則似活塞的“運動距離”。當活塞在氣缸內做往復運動，由上止點移動到下止點所通過的空間容積，就是單缸排量。把每個單缸排量相加，便得到發動機排量。這就好比將一個個小房間的空間相加，得出整棟建筑的總體積。

以常見的家用轎車為例，若某款車的單缸缸徑為80毫米，活塞行程為90毫米，共有4個氣缸。首先計算單缸排量，按照公式π×（缸徑÷2）2×行程 ，即3.1416159×（80÷2）2×90 ，算出單缸排量約為45238.93立方毫米。再將單缸排量乘以氣缸數4 ，得出發動機排量約為180955.72立方毫米，換算成升就是約1.8L。

發動機排量在汽車領域意義重大。它影響著汽車的動力性能，通常排量越大，動力越充沛，就像擁有更多能量儲備的“能量庫”，能讓汽車在加速、超車等情況下更從容。同時，排量也與燃油經濟性、尾氣排放相關。一般大排量發動機燃油消耗更多，排放也相對較高。

發動機排量的計算雖只是一串數字和公式，但背后關聯著汽車的諸多性能表現。了解它，能讓我們在購車時更清晰地了解車輛特性，找到最適合自己需求的那一款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）