奇瑞1.5L自吸發(fā)動機(jī)性能如何

奇瑞1.5L自吸發(fā)動機(jī)性能較為出色，在動力、油耗、穩(wěn)定性等多方面都有不錯表現(xiàn)。它采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，能在特定轉(zhuǎn)速下輸出不錯的功率和扭矩，動力輸出平穩(wěn)高效。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，官方綜合油耗每百公里6.5升。此外，配備正時(shí)鏈條驅(qū)動和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，提升了穩(wěn)定性與耐久性，降低噪音，給駕駛者帶來舒適體驗(yàn)，整體兼顧了多方面需求 。

在動力輸出方面，這款發(fā)動機(jī)在不同車型上有著具體而亮眼的表現(xiàn)。比如艾瑞澤7搭載的ACTECO 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)108馬力，最大扭矩135牛·米。在實(shí)際駕駛過程中，不管是起步階段還是高速行駛時(shí)，動力輸出都十分穩(wěn)定，在城市道路與高速道路上行駛順暢，加速性能也較為出色。而艾瑞澤5搭載的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到156馬力，峰值扭矩230牛·米，動力輸出平順，毫無頓挫感，完全可以滿足日常家用需求。

從技術(shù)層面看，它運(yùn)用了DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得動力更加強(qiáng)勁。正時(shí)鏈條驅(qū)動的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，減少了維修保養(yǎng)的成本與麻煩。可變氣門正時(shí)技術(shù)的配備，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣與排氣，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能。

此外，該發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出，官方綜合油耗每百公里僅6.5升，對于日常通勤以及長途駕駛來說，都能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音和振動水平較低，讓駕駛者能享受靜謐舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，奇瑞1.5L自吸發(fā)動機(jī)憑借其良好的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的穩(wěn)定性以及靜謐的駕駛環(huán)境，成為一款表現(xiàn)優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)，在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域擁有較高的競爭力，為消費(fèi)者的出行提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）