發動機排量怎么計算

發動機排量的計算方式為：發動機排量 = 單缸排量 × 氣缸數，而單缸排量 = π×(氣缸直徑÷2)2×活塞行程 。發動機排量是所有氣缸工作容積的總和，這其中，氣缸直徑、活塞行程、氣缸數量都是重要的影響因素。活塞在上下止點間移動的行程所填充區域為氣缸排量，多氣缸引擎下所有氣缸排量之和就是發動機總排量，通常以升為單位來衡量。

在這個公式里，π是圓周率，一般取值3.14159 。氣缸直徑就是氣缸的內徑尺寸，活塞行程則是活塞在氣缸內上下運動的距離。通過這些參數的乘積，就能得出單缸排量，再乘以氣缸數量，便得到發動機的總排量。

舉個例子，若一款發動機的氣缸直徑為80毫米，活塞行程為90毫米，氣缸數量為4個。那么首先計算單缸排量，先算出半徑為40毫米，根據公式單缸排量 = 3.14159×402×90 ，得出單缸排量約為452389.3立方毫米。因為1立方厘米等于1000立方毫米，1升等于1000立方厘米，將單缸排量單位換算后約為0.452升。再乘以氣缸數4，最終得出發動機排量約為1.8升。

不同的發動機排量，會給汽車帶來不同的性能表現。一般來說，排量越大，意味著發動機在一次做功中能夠燃燒更多的混合氣，從而釋放出更多的能量，輸出功率也就越大，車輛的動力會更加強勁，行駛速度可能更快。但這并不意味著排量越大就一定越好，大排量發動機往往伴隨著更高的油耗和成本。而小排量發動機在燃油經濟性上表現更優，對于日常城市通勤來說，也足夠滿足需求。

發動機排量的計算，是理解汽車發動機性能的基礎。它和諸多因素緊密相連，共同塑造了汽車的特性，幫助我們在購車時做出更適合自己需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）